隨著新能源車的崛起，國內(nèi)外車企紛紛亮相新款車型，零跑B10和雪鐵龍C5 Aircross的發(fā)布無疑為市場增添了不少話題。尤其是零跑B10，憑借其簡約科技的外觀設(shè)計和智能座艙，真的是把年輕消費者的需求抓得死死的，想知道它有哪些黑科技？快來看看！
零跑B10
2023年10月15日，在一個盛大的汽車展會上，零跑汽車全球首發(fā)了其緊湊型SUV——零跑B10。該車的上市時間計劃在2024年，并將在中歐兩地同步上市，價格也會聚焦在1015萬人民幣的區(qū)間，這是一個非常符合當(dāng)下年輕消費者需求的定價區(qū)間。
零跑B10的外觀設(shè)計上，采用了非常簡潔的科技風(fēng)，符合當(dāng)下的新能源車設(shè)計趨勢。B10搭載了LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)，在動力上也有增程和純電兩種模式可供選擇。
在智能座艙方面，零跑B10的設(shè)計及配置方案讓人眼前一亮。可以說零跑汽車是非常重視未來科技的，在智能座艙設(shè)計上已經(jīng)走在了很多傳統(tǒng)汽車品牌的前面，充分展現(xiàn)了對年輕用戶需求的重視。
雪鐵龍C5 Aircross
而在同一展會上，東風(fēng)雪鐵龍也帶來了其全新的C5 Aircross概念車，這款車是C5 Aircross的第二代車型，預(yù)計將于2025年正式上市。與第一代車型相比，這款概念車在外觀上進行了顛覆式的設(shè)計，新一代家族設(shè)計理念徹底擺脫了傳統(tǒng)設(shè)計思路的束縛。
復(fù)古的雙齒車標搭配豐富的線條元素，讓整車看上去極具藝術(shù)感，而這種藝術(shù)感也是當(dāng)下歐洲汽車設(shè)計的一大趨勢。C5 Aircross概念車將基于STLA Medium平臺進行生產(chǎn)，該平臺將支持多種動力配置，而這款車很有可能也會推出混動和純電的版本。
中法競爭
從這兩款新車的發(fā)布可以看到，中法兩國在新能源車市場的競爭已經(jīng)悄然拉開了帷幕。零跑B10雖然是國內(nèi)品牌，但其技術(shù)和產(chǎn)品規(guī)劃顯然是以海外市場為主，而雪鐵龍作為老牌歐洲汽車制造商，此次也將其設(shè)計創(chuàng)新與電動化趨勢結(jié)合起來，展現(xiàn)了歐洲汽車設(shè)計的前瞻性。
