本篇文章主要用來記錄和介紹下自己在選擇MPV過程中的一些細節(jié)，提供給想要買車的朋友們一個參考，當然大家在買其他車的時候也可以借鑒下思路，其實思路都是一樣的。感興趣的可以點贊關注哦！！！
首先呢，應該先解釋一下，什么是MPV? MPV在百度百科中的解釋是 multi-Purpose Vehicles，也就是多用途汽車。它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，一般為兩廂式結構，可以坐7-8人。
為什么要聊MPV呢？其實在國內，MPV的銷量相對轎車和SUV幾乎可以說是少的可憐，但是隨著社會的發(fā)展和人們對于舒適性要求的提升，我覺得MPV市場肯定會越來越好，畢竟MPV能提供的舒適性堪稱無敵。（當然目前僅限于第一排和第二排，第三排還是有很多提升空間的）。
既然選擇了MPV，那么肯也就成了定是要追求舒適了，中大型MPV也變成為了首選項。當然這是根據(jù)我個人的想法。畢竟買過一臺緊湊型轎車，這個舒適度可以說幾乎是沒有，但是遮風擋雨肯定是沒有問題的，并且在某些情況下也可以解決不少問題。
使用懂車帝查詢目前國內在售的中大型MPV車輛的排行榜，果不其然，騰勢D9是首位，第二位就是有著陸地公務巡航艦的GL8了。但是目前呢由于個人錢包問題，暫時就不考慮這兩個了。
其實本篇文章主要想考慮的就是國產的中大型MPV，目前通過懂車帝的排行榜篩選下來的結果呢就是下面的四款車型了。分別是傳祺M8、榮威的imax8和上汽大通的G20和G90。
2024年5月的銷量分別如下：
然后呢我們分別選取感興趣的版本進行對比，這里呢就需要談一下選車的依據(jù)了。我選車的依據(jù)是比較簡單的，那就是價格+關心的配置。
價格肯定是越低越好了，當然這個還是需要根據(jù)車型來說；
關于配置呢，本人比較關系的其實就是動力類型、底盤的懸架類型和智能化的配置和空間了。然后還會看一下內飾的狀態(tài)，這個就是我選車的依據(jù)了。
第一個配置：純油車或者是混動版。
第二個配置：后輪的懸架必須是獨立懸架；
第三個配置：必須有360倒車影像（這個是關鍵，對于一些場景真的超級友好）；
其他的就先暫時不管了，那么我們來篩選一下車輛吧；
4款車型對比
上圖就是我所篩選出的4款車可以接受的配置了，接下來我們看一下哪一個更有性價比呢。
首先動力上來說，這四款車型用的都是2.0T的發(fā)送機，動力都沒有問題，其中呢G20的動力總成整體功率可以說是最大的。這個在超車的過程中應該很明顯的能感受到動力帶來的作用吧，如果市區(qū)日常行駛應該是體現(xiàn)不出來的。
接下來呢就是車身尺寸了；可以看出來G90的車長是最長的，軸距呢也是最大的；
下一個就是加注燃油的型號了，個人認為加92的就可以了，燒95汽油的車可能我不太適合。
畢竟錢包有限啊。
下一個就是變速器和底盤了；
這四款車的變速器都是選用的8AT，都是一樣的；
接下來就是底盤了，都采用的是前麥弗遜+后多連桿，這個是沒有問題的；
這里有的前置前驅突然讓我想到了沈騰在電影“飛馳人生”中的一句話“民用前驅車的起步,需要在離合器的臨界點把握好左腳的力度,這樣,才能有更好的抓地力。”，想想那個畫面 還是很搞笑的！！！！
然后就是智能化的配置了，沒想到這個價格大通的G90竟然還配置了這些主動安全的功能；
其實我對這些配置并不是必選項，畢竟我覺得整個駕駛過程中真正的操控者還是自己，沒法實現(xiàn)真正的自動駕駛，所以并不是強制項，但是作為一個汽車行業(yè)的從業(yè)者，還是覺得有了主動剎車的功能真的可能會在某些場景下幫你較少損失，甚至是保命。開啟這些輔助駕駛功能后也真的可以減輕長途駕駛的疲勞，本人實測真的很有用。尤其是開長途，簡直就是神器一般的存在，有點類似于你在玩游戲的過程中開了外掛一樣，哈哈！
然后再看一下被動安全部分，驚喜的發(fā)現(xiàn)G90竟然還有中央安全氣囊，這個不得不點個贊，畢竟這個配置是很少見的。G90能配置上說明對用戶的安全還是考慮的比較全面。希望從各個方面保護用戶。這里給大通點個贊！！！
在輔助駕駛方面呢，G90還配備了全速的ACC，這個也是一個高速神器啊。其他車型上都是需要加價升配置才能有的。
然后就是車窗和車門的配置了。M8和imax8都配了全景天窗，并且是雙側電滑門。G90和G20則是單側，如果想要選裝雙側，需要加8000大洋，這個還是有點貴的，但是好像在使用的過程中單側電動門應該已經可以滿足需求了。畢竟是家用MPV的考慮，不是商務用車。如果是商務用車的話，肯定是要雙側電動門了。
然后在這個配置里竟然看到了車門滑軌這個配置，然后發(fā)現(xiàn)傳祺M8顯示的是隱藏式，好奇的我呢就很好奇了。想一探究竟，然后就找圖片和視頻看了一下
傳祺M8側面