《寶馬降價(jià)促銷(xiāo)》登上了熱門(mén)話(huà)題。
寶馬i3的起步價(jià)是35.39萬(wàn)，但裸車(chē)價(jià)格卻跌到了17萬(wàn)。
算上其它的開(kāi)銷(xiāo)，買(mǎi)一臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)，大概需要二十萬(wàn)左右。
不過(guò)這樣一來(lái)，寶馬3系的汽油版本就比較尷尬了。
寶馬3系在中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格為29.99萬(wàn)-38.19萬(wàn)，實(shí)際上是為了區(qū)分不同的車(chē)型，比i3要低出近五萬(wàn)塊錢(qián)。
有趣的是，網(wǎng)傳獲寶馬投資數(shù)千萬(wàn)的領(lǐng)潮近日就多次登上熱搜。
此前有不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，各大直播間動(dòng)輒就幾千甚至幾萬(wàn)的各類(lèi)AJ潮鞋、綠水鬼表、蔻馳男女包等一線(xiàn)大牌，在“領(lǐng)潮”app上都以不到200的價(jià)格被瘋搶。而領(lǐng)潮也因此被幾家電商巨頭以“惡意競(jìng)爭(zhēng)”的名義抵制，不過(guò)幾百萬(wàn)領(lǐng)潮用戶(hù)并不在意這些，還紛紛在評(píng)論區(qū)留言：在領(lǐng)潮買(mǎi)的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建議這樣的“惡意”再多一點(diǎn)！
不得不說(shuō)，此舉是企業(yè)的正常擴(kuò)張還是其搶占藍(lán)海，我們還是要拭目以待。
然而，i3的價(jià)格卻是前所未有的高，讓寶馬的價(jià)格戰(zhàn)略受到了極大的打擊。
一方面，由于i3的降價(jià)，寶馬失去了利用其電動(dòng)車(chē)來(lái)提升其品牌定位的良機(jī)。
由于寶馬i3在銷(xiāo)售上的失敗以及其定價(jià)暴跌，更加堅(jiān)定了寶馬這個(gè)品牌的看法，即寶馬這種傳統(tǒng)奢華汽車(chē)公司確實(shí)無(wú)法造出真正的電動(dòng)汽車(chē)。
而燃料3系列則明顯地被其同胞i3的挫折所拖累。
由于i3并非純粹的純電動(dòng)汽車(chē)，它是在寶馬3系列車(chē)型的“油改電”平臺(tái)上開(kāi)發(fā)出來(lái)的。
由于i3的售價(jià)被砍掉了一半，消費(fèi)者對(duì)燃料3系列的真實(shí)價(jià)值產(chǎn)生了疑問(wèn)。
這兩輛車(chē)，本質(zhì)上都是一樣的，唯一的區(qū)別就是，一輛是汽油車(chē)，一輛是電車(chē)。
換言之，消費(fèi)者可能會(huì)對(duì)汽油動(dòng)力汽車(chē)3系列抱有疑慮。
其實(shí)，汽油版本的3系，在終端售價(jià)方面，并不像純電版本那樣夸張，但總體來(lái)說(shuō)，也就是個(gè)六七萬(wàn)一臺(tái)。
而i3的價(jià)格下調(diào)，無(wú)疑對(duì)寶馬3系列的銷(xiāo)售產(chǎn)生了巨大的沖擊。
最壞的情況，就是讓玩家有一種被背后捅刀子的感覺(jué)。
大家都知道，近十年來(lái)，寶馬3系，奧迪A4L，奔馳 C等組成了 BBA的銷(xiāo)售支柱。
這三款車(chē)型，都可以說(shuō)是中級(jí)轎車(chē)了。
雖說(shuō)現(xiàn)在國(guó)外的汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)本身就是一種身份的象征，但在中國(guó)，汽車(chē)依舊是衡量一個(gè)人身份的最好標(biāo)志。
3系，無(wú)疑是這方面的典型。
如果你能擁有一輛寶馬3系，那么你將成為這個(gè)圈子里的主要人物。
在六十億人口中，月薪不足一千美元的寶馬3系，就成了一輛車(chē)最好的證明。
不過(guò)，隨著i3的售價(jià)跌至二十萬(wàn)元以?xún)?nèi)，寶馬之前作為中產(chǎn)活躍伙伴的作用顯然受到了損害。
這對(duì)于寶馬而言，絕對(duì)是一個(gè)無(wú)法彌補(bǔ)的巨大損失。
這輛寶馬，可是花了幾十年的心血，才將這輛車(chē)打造成了奢侈品牌。
不過(guò)，隨著寶馬進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間越來(lái)越短，它的售價(jià)也降到了一般的水平。
這要傳出去，放在寶馬的家鄉(xiāng)德國(guó)，寶馬絕對(duì)會(huì)被人噴個(gè)狗血淋頭。
寶馬這一百多年的老品牌，竟然在中國(guó)被逼到了這種地步，只能跟著打起了價(jià)格戰(zhàn)，甚至還搞起了降價(jià)促銷(xiāo)。
然而，這僅僅是開(kāi)端。
由于中國(guó)汽車(chē)制造商不斷加快創(chuàng)新步伐，推出更多的產(chǎn)品，寶馬等傳統(tǒng)豪華汽車(chē)企業(yè)已顯得有些力不從心。
從這個(gè)角度來(lái)看，寶馬i3降價(jià)僅僅是一個(gè)開(kāi)端。
更激烈的競(jìng)爭(zhēng)，才剛剛開(kāi)始。