6 月 13 日消息，經(jīng)過兩年的規(guī)劃和挖掘，特斯拉終于在其德州超級工廠建成了一條巨大的地下隧道，其用途令人驚嘆。
據(jù) Electrek 報道，特斯拉計劃利用這條新隧道，將剛下生產(chǎn)線的 Cybertruck 卡車運送到附近的車輛暫存區(qū)，并且這些電動皮卡在運輸途中將無需駕駛員。
The Boring Company 在周一宣布，其隧道掘進機 Prufrock 3 號已在德州超級工廠成功貫通。Prufrock 3 號最早是在今年 1 月份被發(fā)現(xiàn)運抵現(xiàn)場的，據(jù)悉其在 6 月 8 日或之前完成了挖掘任務(wù)，一位無人機操作員在周末航拍特斯拉奧斯汀工廠時發(fā)現(xiàn)了該掘進機。The Boring Company 公司表示，Prufrock 3 號的設(shè)計速度可以超過人類步行速度的十分之一，即每周可挖掘約一英里（IT之家注：約 1.6 千米）的隧道。
這條隧道連接了特斯拉位于南部的新工廠擴建區(qū)和高速公路另一側(cè)的車輛暫存區(qū)。知情人士透露，這條隧道的主要用途是將生產(chǎn)線上下線的 Cybertruck 卡車運送到暫存區(qū)。然而，消息人士也表示，這條隧道的建設(shè)早在特斯拉最終確定 Cybertruck 計劃之前就已經(jīng)開始。
隧道的確切造價尚不清楚，但據(jù) Tech Crunch 報道，特斯拉披露其在 2023 年向 The Boring Company 公司支付了 20 萬美元，并在 2024 年 2 月之前支付了 100 萬美元。這引發(fā)了一些針對馬斯克的批評，因為這并不是特斯拉首次使用其 CEO 的其他公司提供的服務(wù)。
Insideevs 表示，坦白說，這個解決方案本身相當巧妙。通過一條類似于拉斯維加斯環(huán)路 (Vegas Loop) 的短距離隧道運送汽車，特斯拉可以節(jié)省大量的時間和資源，將車輛運送到暫存區(qū)，然后再運送給全國各地的買家。但真正令人印象深刻的是，特斯拉計劃讓這項運輸任務(wù)實現(xiàn)自動駕駛。如果他們能做到這一點，那將是相當了不起的成就。