埃隆·馬斯克曾多次表示，他可以將特斯拉打造成“人工智能和機(jī)器人領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者”，這一雄心壯志需要英偉達(dá)提供大量昂貴的芯片來(lái)建設(shè)其基礎(chǔ)設(shè)施。

在4月份的財(cái)報(bào)電話會(huì)上，馬斯克表示，到今年年底，特斯拉將擁有8.5萬(wàn)個(gè)英偉達(dá)H100 GPU用于訓(xùn)練人工智能。他還在社交媒體上寫道，特斯拉今年將在AI訓(xùn)練和推理方面投入約100億美元。

但據(jù)媒體報(bào)道，英偉達(dá)公司內(nèi)部廣泛流傳的電子郵件顯示，馬斯克向股東夸大了特斯拉的采購(gòu)情況，并且馬斯克將大量AI芯片優(yōu)先交付給了他的社交媒體公司X（前身為“推特”），而這些芯片原本是為特斯拉公司預(yù)留的。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，相較于特斯拉，馬斯克要求英偉達(dá)優(yōu)先向X供貨，這導(dǎo)致特斯拉接收價(jià)值超5億美元芯片的時(shí)間點(diǎn)推遲了數(shù)月，進(jìn)而可能延后特斯拉開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車和人形機(jī)器人的進(jìn)程。受該消息的影響，特斯拉盤前一度跌超1%。

具體來(lái)看，英偉達(dá)在去年12月份的一份備忘錄寫道，“比起特斯拉，埃隆優(yōu)先考慮在X上部署H100 GPU集群，已將原定用于特斯拉的1.2萬(wàn)個(gè)已發(fā)貨的H100 GPU改用于X。作為交換，定于1月和6月交付的1.2萬(wàn)個(gè)H100訂單將轉(zhuǎn)給特斯拉。”

除此以外，英偉達(dá)4月下旬的一封電子郵件稱，馬斯克財(cái)報(bào)電話會(huì)上的評(píng)論“與預(yù)訂量存在沖突”，約100億美元的人工智能支出帖子也“與預(yù)訂量和2025財(cái)年預(yù)測(cè)相沖突”。

英偉達(dá)郵件還提到，特斯拉當(dāng)時(shí)的大幅裁員可能會(huì)導(dǎo)致得州超級(jí)工廠的“H100項(xiàng)目”出現(xiàn)進(jìn)一步延誤。

發(fā)稿前不久，馬斯克在社交媒體回應(yīng)，特斯拉沒(méi)把英偉達(dá)芯片送去別的地方，只是放在了倉(cāng)庫(kù)里。他還提到，得州超級(jí)工廠的擴(kuò)建工程已接近完工，將容納5萬(wàn)個(gè)H100用于FSD的培訓(xùn)。

分析指出，優(yōu)先交付給X公司的AI芯片可能被用于馬斯克新創(chuàng)立的人工智能研究公司“xAI”，據(jù)馬斯克的說(shuō)法，X公司的投資者擁有xAI的25%股份，另外，xAI還會(huì)使用X公司數(shù)據(jù)中心的部分容量來(lái)進(jìn)行大語(yǔ)言模型的部分訓(xùn)練和推理。

媒體分析認(rèn)為，英偉達(dá)的爆料可能會(huì)招致特斯拉股東對(duì)馬斯克更嚴(yán)厲的批評(píng)。年初至今，特斯拉股價(jià)已累跌近30%；業(yè)務(wù)上，公司面臨電動(dòng)汽車產(chǎn)品線老化和競(jìng)爭(zhēng)加劇的局面；除此以外，馬斯克的敏感言論可能令公司流失潛在購(gòu)車者。

但馬斯克卻鼓勵(lì)投資者關(guān)注他多年來(lái)一直承諾但尚未實(shí)現(xiàn)的未來(lái)產(chǎn)品，包括自動(dòng)駕駛汽車軟件、Robotaxi等。馬斯克曾在4月份的財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，“如果有人不相信特斯拉會(huì)解決自動(dòng)駕駛問(wèn)題，他們就不應(yīng)該成為該公司的投資者。”

上月，特斯拉股東聯(lián)盟在一份公開(kāi)信中敦促其他股東拒絕批準(zhǔn)公司董事會(huì)提出的薪酬方案。股東聯(lián)盟認(rèn)為，馬斯克因控制包括推特在內(nèi)的五家公司而分心，導(dǎo)致他沒(méi)有為這家汽車制造商的最佳利益服務(wù)。

“特斯拉正遭受重大的治理失敗，需要我們緊急關(guān)注并采取行動(dòng)。”該團(tuán)體指出，收購(gòu)?fù)铺氐臎Q定“對(duì)特斯拉的業(yè)績(jī)產(chǎn)生了重大影響”，與六年前相比，馬斯克對(duì)外部業(yè)務(wù)的承諾只增不減。