老鐵們,今年的MPV市場(chǎng)上可謂是"硝煙彌漫"啊!作為傳統(tǒng)豪門和黑馬新貴的代表,豐田賽那和騰勢(shì)D9展開了一場(chǎng)"老將與新秀"的精彩對(duì)決。究竟哪一款會(huì)成為這一輪競(jìng)爭(zhēng)的贏家?讓老黑帶你一探究竟吧。

外觀設(shè)計(jì)篇

外觀設(shè)計(jì)是一款車的整體氣質(zhì)的最直觀展現(xiàn)。豐田賽那延續(xù)了豐田家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體看上去穩(wěn)重大氣、內(nèi)斂老道。

 

寬大的車身線條流暢自然,雖略顯"臃腫",但對(duì)于一款家用MPV而言,這份"大氣魁梧"的設(shè)計(jì)風(fēng)格正好與其實(shí)用本色相呼應(yīng)。

騰勢(shì)D9的外形就"桀驁不馴"多了。分縫設(shè)計(jì)、科技感線條無(wú)不彰顯出它的運(yùn)動(dòng)化氣息,年輕人被這股時(shí)尚潮流范所折服也不足為奇。

不過正如硬朗與時(shí)尚常常難以兼得,D9的這種激進(jìn)設(shè)計(jì)是否會(huì)在某種程度上犧牲了實(shí)用性,值得深思。

內(nèi)飾材質(zhì)篇

 

進(jìn)入車內(nèi),賽那的內(nèi)飾布局合理,注重實(shí)用性。儲(chǔ)物空間井然有序,無(wú)處不體現(xiàn)出對(duì)家庭用車需求的貼心考慮。

而D9的內(nèi)飾就彰顯出了高檔質(zhì)感。真皮軟包、液晶大屏等"高級(jí)操作"確實(shí)能讓人小小地"上頭"一把。

只不過,豪華舒適的背后是否耐用性有所折扣?畢竟作為家用代步工具,長(zhǎng)期使用的可靠性同樣至關(guān)重要。

這一點(diǎn),D9仍需時(shí)間來加以檢驗(yàn)和證明。相比之下,豐田老牌子在這方面的傲人歸納就顯得更具說服力了。

空間作為MPV的立身之本,賽那和D9在這一塊可謂是"底蘊(yùn)十足"。寬闊的車內(nèi)空間為乘客提供了極佳的活動(dòng)空間。

 

賽那的第三排座椅可以完全收折,從而獲得超大的后備箱空間。這種靈活性正是家用MPV的一大賣點(diǎn)所在。

雖然D9在通風(fēng)采光和環(huán)境氛圍營(yíng)造上略勝一籌,但在實(shí)際使用過程中,賽那行云流水般的空間利用率卻更具實(shí)用價(jià)值。

畢竟,對(duì)于一款家用MPV來說,儲(chǔ)物空間的豐裕程度直接決定了它的最終"承重"能力。在這個(gè)層面上,賽那顯然更占優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力性能篇

 

動(dòng)力是車輛的"心臟",決定著它的整體性能水準(zhǔn)。在這方面,老將與新秀展現(xiàn)出了鮮明的差異。

賽那采用的是豐田傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組合,可謂是老牌子的"經(jīng)典搭配"。它一如既往地保證了出色的平順性和可靠性。

而D9作為新能源車型,則通過電動(dòng)機(jī)的加入獲得了更優(yōu)異的低速響應(yīng)和加速性能,動(dòng)力輸出上確實(shí)占據(jù)了上風(fēng)。

不過,對(duì)于新能源動(dòng)力系統(tǒng)的長(zhǎng)期耐用度如何?這仍有待時(shí)間來檢驗(yàn)和證明。相比之下,豐田這套老派動(dòng)力總成的"可靠"品質(zhì)就顯得更具說服力了。

智能化與安全性篇