我開過老款半年，總結一下這車亮點很多。 首先這個車子的框架剛性差，車皮薄，一旦發生低俗碰撞，與之相撞的行人，電驢，車輛，都會得到很好的保護，這是一輛具有他人道主義理想的車。
其次這個車配置很低，作為車主雖然能享受到的項目少，但發生故障的概率也低，甚至發生事故，能壞的需要更換地方也少，維修費相應就上不去。舉個簡單的例子。14萬的哈弗大狗，門上集成了很多電子件，雖然給了車主諸如后方來車預警，停車開門預警，轉彎盲區影像，鎖車自動彎折等等功能，可是如果撞壞了一道門，維修費用也是很高的啊。
優惠完27萬的普瑞維亞，除了遙控彎折后視鏡，其他的電子件基本沒有，修理費可以大大降低（當然，大品牌的配件嘛，貴有貴的道理嘛，理解萬歲），這又體現了豐田品牌的高性價比理念。
最后，這車用了大量的工程塑料和化學材料編制物，除了降低了造價，關鍵還將石油化工產業鏈中的有價尾料物盡其用，能用則用，可用盡用。
至于身體感受，這是因人而異的，不舒服的車主可以加強鍛煉，盡快克服。車主會怎么樣，廠家沒說，但車子已經體現了環保的理念，這是豐田集團宣傳過的。
綜上，車是好車，人是好人。相關配件造假，數據造假，比如調高機油傳感器數據，避免經常機油預警影像車主心情這樣的新聞，一定是自媒體搞的鬼。開豐田車，讓洗車店都倒閉去吧！