在4月份，哈弗H6賣(mài)出了8309輛車(chē)，僅僅排名SUV銷(xiāo)量榜單的第25名。

而哈弗H6這款車(chē)，曾經(jīng)連續(xù)103個(gè)月蟬聯(lián)SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，全球累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)400萬(wàn)輛。在SUV細(xì)分市場(chǎng)獨(dú)孤求敗，當(dāng)年有很多的挑戰(zhàn)者，比如吉利博越、傳祺GS4等等，但是都無(wú)一例外，都成為了哈弗H6的手下敗將。但是近兩年，哈弗H6的銷(xiāo)量下滑明顯，別說(shuō)銷(xiāo)量冠軍，連前十都很難進(jìn)入了。

5月26日，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍開(kāi)直播親自試駕全新哈弗H6。在直播期間被問(wèn)到哈弗H6銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑的原因。

魏建軍對(duì)于哈弗H6的銷(xiāo)量下滑，似乎有著和我們普羅大眾完全不同的理解，魏建軍表示，哈弗H6雖然不再是冠軍，但并不為此后悔，哈弗H6的銷(xiāo)量下滑是因?yàn)楝F(xiàn)在有很多無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、惡意競(jìng)爭(zhēng)給行業(yè)帶來(lái)混亂，但長(zhǎng)城有底線的，不會(huì)參與。

哈弗是有一身正義的。哈弗H6會(huì)成為長(zhǎng)城歷史上最光榮的車(chē)型，未來(lái)，H6將依舊承擔(dān)著長(zhǎng)城汽車(chē)的重大使命，后續(xù)新車(chē)會(huì)給大家?guī)?lái)更多的驚喜。魏建軍還表示，自己很佩服吉利汽車(chē)的董事長(zhǎng)李書(shū)福，強(qiáng)調(diào)哈弗品牌的正義立場(chǎng)。

言外之意，魏建軍認(rèn)為，哈弗H6的銷(xiāo)量下滑，主要是因?yàn)楣テ?chē)不愿意同流合污，而市場(chǎng)上很多賣(mài)的好的SUV車(chē)型，是無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，是惡意競(jìng)爭(zhēng)，其實(shí)這里指的誰(shuí)已經(jīng)呼之欲出了，那么所謂的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)到底指的什么呢？是偷工減料，還是夸大宣傳，還是貶低對(duì)手呢？

而值得一提的是，在此之前，魏建軍還曾痛批哈弗的營(yíng)銷(xiāo)，5月20日，長(zhǎng)城汽車(chē)CGO（首席增長(zhǎng)官）李瑞峰在社交媒體上披露，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍再次痛批哈弗H6的營(yíng)銷(xiāo)工作，“痛批我們完全不懂營(yíng)銷(xiāo)、完全沒(méi)有用戶思維、用戶關(guān)注什么全然不知”。

那么，除了長(zhǎng)城汽車(chē)比較有底線，沒(méi)有和同行一起惡意競(jìng)爭(zhēng)之外，營(yíng)銷(xiāo)做的不好可能也是哈弗汽車(chē)銷(xiāo)量下滑的原因之一。但是外界普遍認(rèn)為，沒(méi)有跟上新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)型潮流，插混車(chē)型推出較晚，沒(méi)有居安思危的意識(shí)，是哈弗H6銷(xiāo)量下滑的根本原因。

不過(guò)，魏建軍表示，全新哈弗H6后續(xù)已經(jīng)規(guī)劃了Hi4-T版本，坦克300后續(xù)也會(huì)推出柴油版車(chē)型。魏建軍表示，插混和傳統(tǒng)油電混動(dòng)將成為未來(lái)長(zhǎng)城車(chē)型的主流產(chǎn)品，長(zhǎng)城會(huì)堅(jiān)持發(fā)展新能源車(chē)型，要保持混動(dòng)方面的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，長(zhǎng)城也將注重全動(dòng)力車(chē)型的打造（燃油車(chē)和新能源車(chē)兩手抓）。

哈弗H6目前是有插混版本的，搭載2檔DHT變速箱，廠商指導(dǎo)價(jià)15.98-17.38萬(wàn)，目前的銷(xiāo)量比較低迷，今年年初，新能源車(chē)型進(jìn)行了一波官降，在官降之后，哈弗H6新能源的售價(jià)，少了一些競(jìng)爭(zhēng)力，也是不爭(zhēng)的事實(shí)。