日前，寶馬官方發(fā)布了一組新款寶馬 M4 CS 的官方圖片，相比較寶馬M4普通版，寶馬M4 CS在動(dòng)力組成上更將強(qiáng)悍，僅次于最頂級(jí)的M4的GTS。相比寶馬M4 Competition雷霆版，新款寶馬M4 CS更加輕量化，相比M4雷霆版減重20.4kg。下面和玩車(chē)弟一起來(lái)看新車(chē)表現(xiàn)。

首先來(lái)看強(qiáng)悍的動(dòng)力配置，新款寶馬M4 CS搭載3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)調(diào)校，比M4雷霆高了20馬力，達(dá)到551馬力，峰值扭矩為650N·m，匹配8速自動(dòng)變速箱，并配備寶馬專(zhuān)利的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。這臺(tái)車(chē)的零百加速僅需3.4秒，而M4雷霆?jiǎng)t為3.5秒。此外，該車(chē)0-200km/h的加速為11.1秒，極速302km/h。需要注意的是，該車(chē)只有自動(dòng)擋可選。

 

在操控性方面，新款M4 CS進(jìn)一步優(yōu)化，在彎道表現(xiàn)更加出色，這款車(chē)的紐北官方成績(jī)?yōu)?分21.99秒，僅比M4 CSL車(chē)型慢了1.5秒。為了滿(mǎn)足賽道愛(ài)好者的需求，寶馬M還提供無(wú)需額外支付的賽道胎可選。

視角轉(zhuǎn)向外觀方面，新車(chē)可謂是把輕量化做到了極致，比如隨處可見(jiàn)的碳纖維，在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋、前擾流板、前唇、以及車(chē)尾底部擴(kuò)散器等位置使用碳纖維增強(qiáng)塑料，此以來(lái)減輕了整車(chē)的重量。新車(chē)的前臉部分采用了大尺寸的雙腎設(shè)計(jì)格柵，使用了紅色邊框包裹，更顯精致。另外，亮黃色的彎折式燈帶搭配熏黑造型的燈組設(shè)計(jì)更為犀利，整體造型運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。

 

 

車(chē)身側(cè)面及尾部，新款寶馬 M4 CS 的前后翼子板呈現(xiàn)出寬體的設(shè)計(jì)，并搭配密條輻的輪圈。該車(chē)配備了黑色或金色可選的前19英寸后20英寸的輪圈搭配，以及前275/35、后285/30的輪胎規(guī)格，并提供碳陶制動(dòng)系統(tǒng)。尾部方面隨處彰顯性能車(chē)的彪悍，比如搭載了小尾翼，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息。新車(chē)依舊配備雙邊共四出的排氣布局，并提供尾部擴(kuò)散器裝置。值得一提的是，寶馬M4 CS渾厚排氣聲浪令人印象深刻，進(jìn)攻性十足。

 

 

 

內(nèi)部設(shè)計(jì)方面，新款寶馬 M4 CS整體設(shè)計(jì)凸顯精致豪華。新車(chē)采用曲面雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，配備換擋提示燈并搭配翻毛皮材質(zhì)三輻式方向盤(pán)，同時(shí)配備M碳纖維運(yùn)動(dòng)座椅。整車(chē)內(nèi)部也采用了大量的碳纖維裝飾面板以及“CS”標(biāo)識(shí)來(lái)彰顯新車(chē)身份。此外，新車(chē)升級(jí)了智能語(yǔ)音助理，搭載了M Drive系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以顯示并在數(shù)據(jù)可視化層面優(yōu)化行車(chē)軌跡，控制車(chē)輛的M系列的設(shè)置等。