中國一汽（不含合資企業(yè)）近三年電池供應(yīng)商，以及一汽擬控股的青島力神近幾年配套的車型
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整體情況
近三年中國一汽共有11家電池供應(yīng)商：寧德時(shí)代、盟固利、中創(chuàng)新航、弗迪電池、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、國軒高科、正力新能、巨灣技研、楚能和蜂巢能源。
寧德時(shí)代是中國一汽第一大供應(yīng)商，近三年共為一汽配套143款車型，占比65%；其次是盟固利共計(jì)29款，占比13.2%，第三是中創(chuàng)新航共計(jì)配套16款。
弗迪配套13款，但在2024配套數(shù)量方面排名升至第二；
億緯鋰能配套9款；瑞浦蘭鈞配套3款，但2024年未配套，國軒高科配套2款，其他企業(yè)正力新能、巨灣技研、楚能、蜂巢各配套1款。
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整體情況：寧德時(shí)代一家獨(dú)大
近三年中國一汽共有11家電池供應(yīng)商：寧德時(shí)代、盟固利、中創(chuàng)新航、弗迪電池、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、國軒高科、正力新能、巨灣技研、楚能和蜂巢能源。
寧德時(shí)代是中國一汽第一大供應(yīng)商，近三年共為一汽配套143款車型，占比65%；其次是盟固利共計(jì)29款，占比13.2%，第三是中創(chuàng)新航共計(jì)配套16款。
弗迪配套13款，但在2024配套數(shù)量方面排名升至第二；
億緯鋰能配套9款；瑞浦蘭鈞配套3款，但2024年未配套，國軒高科配套2款，其他企業(yè)正力新能、巨灣技研、楚能、蜂巢各配套1款。
車型分布:
按照車型數(shù)量來看，中國一汽車型以商用車為主，商用車共計(jì)190款，其中EV154款，PHEV23款，F(xiàn)CV14款；乘用車29款：EV24款，PHEV5款。
乘用車方面：共有7家供應(yīng)商，其中寧德時(shí)代配套數(shù)量最多，達(dá)19款，包括5款PHEV，其他電池企業(yè)均配套EV車型；
商用車方面：共計(jì)8家企業(yè)，其中寧德時(shí)代配套123款最多；盟固利配套29款：PHEV20款，F(xiàn)CV9款；中創(chuàng)新航配套：PHEV3款，EV12款；弗迪和億緯鋰能全部是EV車型。
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乘用車配套車型分析
紅旗品牌：共計(jì)6車型，包括HQ9、EH7、EHS7【未售】、HS7、E-QM5和HS3等。
電池供應(yīng)商共計(jì)4家，寧德時(shí)代是主供應(yīng)商，配套全部6款車型，弗迪配套EH7和EHS7兩款車型，中創(chuàng)新航和正力新能僅配套E-QM5。
奔騰品牌：共計(jì)三款車，目前僅奔騰小馬上市銷售。
- 奔騰E05（軸距2850mm）：純電動MPV，有換電車型，最后一次更新在2022年，配套電池企業(yè)：寧德時(shí)代和瑞浦蘭鈞。【未上市銷售】
- 奔騰小馬（軸距1953mm）：純電動轎車，A00級，配套電池企業(yè)：瑞浦蘭鈞、楚能和國軒高科。
- 奔騰T90（軸距2772mm）：SUV-PHEV，A級，采用寧德時(shí)代三元電池【末上市銷量】
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電池業(yè)務(wù)
一汽主要通過合資形式布局動力電池業(yè)務(wù)，先后與寧德時(shí)代和比亞迪建有合資電池工廠，但還沒有像比亞迪、長城、吉利等企業(yè)建設(shè)自有電池工廠。入主青島力神，一汽也將有自有電池企業(yè)。
時(shí)代一汽
早在2019年一汽與寧德時(shí)代成立時(shí)代一汽動力電池有限公司，產(chǎn)能20GWh，三元、鐵鋰、EV、PHEV電池均可以生產(chǎn)，好像不生產(chǎn)PACK。
時(shí)代一汽當(dāng)初規(guī)劃主要配套“紅旗”FME平臺全系車型及一汽大眾MEB平臺車型。目前除供應(yīng)一汽紅旗和一汽大眾【ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、ID.7 VIZZION】、一汽奧迪【Q4】等車型外，還給北汽極狐αT、αS、嵐圖FREE、嵐圖夢想家、嵐圖知音、長安深藍(lán)SL03、長安Z6 iDD等車型提供電池。
一汽弗迪
一汽弗迪新能源科技有限公司成立于2022年1月，規(guī)劃產(chǎn)能45GWh，一期于2024年2月2日投產(chǎn)，生產(chǎn)電芯和PACK。目前只給紅旗EHS7、紅旗EH7配套。
天津力神
力神是最早一批動力電池領(lǐng)域生產(chǎn)企業(yè)，2020年以前裝機(jī)量排名一直排名靠前，但從2021年開始，排名下降，尤其是近兩年裝機(jī)量不足GWh。
力神2022-2024配套的車型
力神在2022年配套3款，2023年配套25款，但乘用車只有1款，2024年1-9月只配套1款，形勢非常不好。
