作為寶馬的銷售主力，寶馬3系在剛剛過去的8月份僅賣出了7921臺(tái)新車，顯然不及奔馳C級(jí)以及奧迪A4L，想要在細(xì)分市場謀求突破，就勢(shì)必得進(jìn)行一番改動(dòng)了，好在寶馬也審時(shí)度勢(shì)，順勢(shì)推出2025款寶馬3系進(jìn)行應(yīng)戰(zhàn)，據(jù)權(quán)威渠道的消息，新車將于本月內(nèi)正式上市，而隨著上市日期的臨近，近日我們從經(jīng)銷商渠道獲悉，25款寶馬3系實(shí)車現(xiàn)已到店，作為年度改款車型，新車主要對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行微調(diào)，并對(duì)配置進(jìn)行了相應(yīng)的升級(jí)，話不多說下面就讓我們搶先一度實(shí)車風(fēng)采。

 

外觀方面，作為中期改款車型，新車整體還是延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)支持其雙腎式的中網(wǎng)內(nèi)部輔以熏黑的直瀑式進(jìn)氣格柵，并通過熏黑的鍍鉻飾條和兩側(cè)開眼角式的頭燈組連為一體，內(nèi)部則融合了雙L型的LED日行燈，點(diǎn)亮后頗具辨識(shí)度和未來感。下方不規(guī)則的進(jìn)氣口由網(wǎng)狀格柵進(jìn)行填充，中間還布局一顆碩大的毫米波雷達(dá)，預(yù)示著可以實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)的駕駛輔助。同時(shí)包圍兩側(cè)C立體的擾流板和L形的空氣動(dòng)力學(xué)裝飾件也未缺席，進(jìn)一步強(qiáng)化其運(yùn)動(dòng)屬性。

 

 

車身側(cè)面，新車前長后短的懸架設(shè)計(jì)將一臺(tái)后驅(qū)車該有運(yùn)動(dòng)基因展現(xiàn)得淋漓盡致。略帶溜背的車頂弧線，貫穿的腰線和側(cè)裙上方的隆起相得益彰，賦予整車更強(qiáng)的力量感。尺寸方面，新車和現(xiàn)款車型保持一致，在同級(jí)競品中處于主流水準(zhǔn)之上。

 

 

車身尾部，新車分體式的尾燈組呈L型布局，點(diǎn)亮后具備不錯(cuò)的辨識(shí)度，包圍底部的大尺寸的導(dǎo)流擴(kuò)散器兩側(cè)布局了雙邊共兩出的不規(guī)則排氣裝飾，在尾箱蓋上方上翹的小鴨尾式擾流板的配合下進(jìn)一步提升車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。

 

內(nèi)飾方面，新車整體的中控布局保持不變，比較明顯的變化是在空調(diào)出風(fēng)口位置增加了氛圍燈，同時(shí)中央通道上方小巧的電子檔桿和多媒體旋鈕換成了水晶樣式，科技感和豪華感更強(qiáng)了。配色方面，新車將提供黑色、摩卡色、火山紅三種配色可選，足以滿足不同消費(fèi)者的需求。另外新車還換裝全新樣式的平底M運(yùn)動(dòng)型多功能真皮方向盤，盤輻做了鏤空設(shè)計(jì)，能夠給人一種極強(qiáng)的駕駛欲望。