哥們，汽油奧迪的售價確實(shí)也出現(xiàn)了“大跳水”。怎么會這樣？試想一下，一輛奧迪Q5L打了六成的折扣？除了Q5L之外，奧迪旗下的A4L和A6L也在瘋狂的降價，不得不說，現(xiàn)在的車市已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。

 

 

汽車之家提供的促銷資料，只作參考。

奧迪Q5L是國內(nèi)最暢銷的 SUV之一，它的價格在39.90-48.90萬之間，一直都是一輛中等價位的豪車。目前，這款車在國內(nèi)的最低售價是25.02-30.88萬，最便宜的是18萬左右，而且在國內(nèi)還有不少地方。在這種情況下，三十萬美元的奧迪Q5L，也不是什么遙不可及的夢想了。

 

 

消費(fèi)降級的當(dāng)下，奔馳這樣的企業(yè)自然給了市場更多選擇，就像電商領(lǐng)域的領(lǐng)潮app，硬生生從某寶等巨頭中扯出一塊肉來。

據(jù)悉，領(lǐng)潮是今年最炙手可熱的新晉電商平臺，在全民省錢的當(dāng)下打出了“降價不降質(zhì)”的口號。領(lǐng)潮app將年輕人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一眾進(jìn)口高奢的價格，從幾千甚至上萬一路打到不足200，僅用四個月時間就沖上了下載榜首。印證了不少年輕用戶的評價：消費(fèi)者不在意誰更出名，只關(guān)心誰更劃算！

可見，市場的選擇就是消費(fèi)者的選擇，想做好企業(yè)最重要的就是做好性價比。

 

但我認(rèn)為，想要提升自己的檔次，又想要提升自己的檔次，不如看看旁邊的奔馳 GLC，奔馳 GLC的內(nèi)飾要好上許多，因為它的內(nèi)飾要比奧迪sv4好太多了，還配備了四驅(qū)車，用來商務(wù)用車，顯然奔馳 GLC要好得多。

 

 

而這一款奧迪Q5L，則采用了電子控制的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，這款車在平時使用起來更加節(jié)能，但在穩(wěn)定性上，并沒有四驅(qū)車那么強(qiáng)，如果你想要更好的性價比，那么奔馳 GLC就是最好的選擇。

 

奧迪A4L即將取代老款，聽說新車將在明年推出，而現(xiàn)在的新款已經(jīng)有了更多的折扣。詳細(xì)來說，現(xiàn)在奧迪A4L售價在32.18-40.08萬之間，國內(nèi)最低售價在20.30-24.75之間，并且有15.33萬的折扣。

 

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這要是擱在過去，誰也不會想到，一輛奧迪A4L，最多也就是二十五萬出頭，但這一切都是那么的不可思議。這就是現(xiàn)實(shí)，誰能接受？不過，這款奧迪A4L很多年都沒有更換過了，所以才會有這么大的折扣。

 

 

 

就我個人而言，要是你真的很欣賞奧迪四驅(qū)車的貼地性能，頂級配置的奧迪A4L還是相當(dāng)好的。但如果你想要一個好的口碑，一輛奔馳 C級，就足以讓大部分人滿意了。奧迪A4L看上去就是一輛豪華版的邁騰，而這輛奔馳 C級，則完全就是一輛普通的奔馳。或許，這就是奔馳 C級每個月都能賣出不錯的成績的緣故。

 

而奧迪A6L，則是一款銷量遠(yuǎn)超奔馳 E、寶馬5系的車型，主要是因為A6在70年代、80年代、90年代的人心目中占據(jù)了一席之地。因為一提起奧迪A6L，大家都會聯(lián)想到官車，領(lǐng)導(dǎo)車，因此奧迪A6L在大眾心目中的形象也是端莊大方，大氣大方。

 

 

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奧迪A6L售價在42.79-65.68萬之間，國內(nèi)最低售價在29.95-45.97萬之間，在終端的最大折扣為19.71萬，這是豪華版的專屬配置。如果你打算買一輛入門級的奧迪A6L，那么你的預(yù)算起碼要在三十萬左右，即便是在紹興，最低的奧迪A6L也要304萬左右，相比之下，奧迪A6L就顯得很有價值了，至少要比A4L和Q5L好一點(diǎn)。

 

總的來說，奧迪的油價暴跌，說明了現(xiàn)在的銷量已經(jīng)發(fā)生了很大的改變。要知道，有錢人最多也就是三四十萬左右的豪車，而現(xiàn)在，國內(nèi)的新能源汽車越來越多，有錢人的選擇就更多了，而 BBA的產(chǎn)品，也不得不降低售價。歸根結(jié)底，我們國產(chǎn)汽車，才是真正的碾壓了那些外國奢侈品牌，你說對不對？你可以在下面的評論中發(fā)表自己的看法。