邁騰和帕薩特這倆車大家也都比較熟悉，在合資中型車領(lǐng)域它們也算是老對手了。如今汽車產(chǎn)品都靠著降低價格或升級爭奪市場，比如邁騰就升級到了邁騰B9，且銷量依舊堅挺。那么，如果是你在邁騰B9和帕薩特之間做一次選擇的話，你會怎樣考慮？下面我們就來將這兩款車型簡單的做個對比，看看區(qū)別。

 

流線車身的新風(fēng)潮
首先，帕薩特選手是家族設(shè)計套裝，從外觀上看，更大尺寸的進(jìn)氣格柵，就很直觀的展現(xiàn)出德系的穩(wěn)重與力量。而邁騰B9的溜背車頂，以及尾部上翹的小鴨尾，更是增強(qiáng)運動氣勢感。無論是從男性角度，或是女性角度來看，邁騰B9在外觀設(shè)計上要比帕薩特更運動激進(jìn)。而帕薩特則是在細(xì)節(jié)處理上較為突出。在前臉上采用橫向中網(wǎng)，雖然也是搭配了運動外觀套件，但是設(shè)計語言要更偏向商務(wù)。我個人從一個年輕男性的角度出發(fā)，總覺得邁騰B9更直接。包括線條處理，不僅看上去比較舒服，而且在運動效果上更具沖擊力。

 

邁騰B9尺寸對比帕薩特
車身尺寸方面，邁騰B9車長是4990mm、車寬是1854mm、車高是1487mm、，軸距為2871mm。我們從數(shù)據(jù)上可以看出，車身的長寬高，邁騰B9都要比帕薩特更有優(yōu)勢。帕薩特車長是4948mm、車寬是1836mm、車高是1469mm、，軸距為2871mm。所以在車身尺寸上，顯然是邁騰B9勝了，這是較為客觀的事實，并沒有什么爭議的空間。

 

現(xiàn)代與經(jīng)典的融合
來到車內(nèi)，邁騰B9無論是布局還是材質(zhì)，都顯得更現(xiàn)代化。雖然有的消費者認(rèn)為帕薩特是經(jīng)典，我覺得經(jīng)典的東西也是需要更新、發(fā)展的。所以在內(nèi)飾方面，我要投邁騰B9一票。這款邁騰B9的內(nèi)飾，雖然并未用到過于激進(jìn)的設(shè)計語言，但是在豪華感和科技氛圍方面還是挺到位的。中控臺上的15英寸大屏、11.6英寸副駕娛樂屏、10.25英寸儀表盤，很能吸引眼球。包括方向盤握感都很不錯，整體舒適程度更加讓人滿意。
接下來咱們再來看下配置，我認(rèn)為在科技配置方面，帕薩特更注重實用性，而邁騰B9要更偏向于豐富，包括一些細(xì)節(jié)配置方面，也是和帕薩特價格相比更能突顯出來。
在安全配置上，兩款車型的區(qū)別很大，帕薩特只有基礎(chǔ)的氣囊。在科技配置上，邁騰B9提供360度全景影像，而帕薩特提供倒車影像。邁騰B9提供了內(nèi)置行車記錄儀，包括像氛圍燈，邁騰B9提供了多色調(diào)節(jié)，而帕薩特相對較少。個人感覺多色氛圍燈在營造車內(nèi)氛圍上更勝一籌。
提速更快的2.0T座駕揭秘
最后是動力方面，邁騰B9搭載2.0T發(fā)動機(jī)，傳動匹配7檔雙離合變速箱。而帕薩特同樣搭載2.0T發(fā)動機(jī)，傳動上匹配7檔雙離合變速箱。兩者最大輸出功率不同，邁騰B9有162千瓦，而帕薩特僅137千瓦。根據(jù)駕駛風(fēng)格，以及駕控體驗來說，邁騰B9要更適合追求駕駛樂趣的消費者。從官方0-100km/h加速時間來看，邁騰B9要比帕薩特快了數(shù)秒。而且邁騰B9的油門反應(yīng)速度，和加速能力都要比帕薩特更加出色。

 

編輯點評:綜合來看，邁騰B9和帕薩特各有其特色，不過從數(shù)據(jù)上看，邁騰B9無論是配置、車身尺寸以及動力都要更有優(yōu)勢。所以說，要親民價格與高性能，選擇邁騰B9更劃算。大家覺得這兩款車型哪款更適合你？歡迎在下方留言，我們一起來討論