當(dāng)今的汽車(chē)市場(chǎng)中，越來(lái)越多的年輕人開(kāi)始注重品質(zhì)生活，汽車(chē)也早已不再是單純的代步工具，而是一個(gè)懂體貼的“伙伴”。在10-15萬(wàn)級(jí)純電SUV，比亞迪海豚、埃安AION Y有著不錯(cuò)銷(xiāo)量的車(chē)型。但如果選擇更有個(gè)性化，針對(duì)某些使用場(chǎng)景更便捷的車(chē)，剛上市的極狐考拉S或許更有發(fā)言權(quán)。8月7日，極狐考拉S正式上市，兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為10.98萬(wàn)和11.98萬(wàn)元。廠(chǎng)家推出了限時(shí)5000元定金抵10000元購(gòu)車(chē)款的權(quán)益，相當(dāng)于優(yōu)惠了5000元。相比前兩者，極狐考拉S不僅有合適的里程、舒適大空間，還是唯一提供單側(cè)滑動(dòng)門(mén)的車(chē)型，在接送孩子上下學(xué)的環(huán)境中更便利和安全。近日，我們對(duì)極狐考拉S PRO版進(jìn)行了實(shí)拍，一起看看它的表現(xiàn)。

 

 

 

考拉S的外形采用圓潤(rùn)線(xiàn)條設(shè)計(jì)，親和力很足，封閉前臉、分體式燈組、圓潤(rùn)的車(chē)鼻、內(nèi)凹的前臉，辨識(shí)度很高。上方LED日行燈猶如笑眼，白色紡錘形保險(xiǎn)杠仿佛咧開(kāi)的嘴，兩側(cè)集成一體式近遠(yuǎn)光燈，標(biāo)配LED光源、自動(dòng)點(diǎn)亮和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換。

 

側(cè)面造型是兩廂車(chē)與MPV的結(jié)合，左側(cè)是平開(kāi)式車(chē)門(mén)，右側(cè)是電滑門(mén)，在接送孩子上下學(xué)時(shí)或帶著老人出行就特別有用。這臺(tái)車(chē)軸距較長(zhǎng)，前后懸都很短，實(shí)現(xiàn)了四輪貼角布局。懸浮式車(chē)頂有時(shí)尚感，配備低風(fēng)阻輪圈和隱藏彈出門(mén)把手。

 

車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4500/1870/1655mm，軸距為2820mm。相比對(duì)手，它的軸距優(yōu)勢(shì)明顯，車(chē)身寬度充足，僅車(chē)身長(zhǎng)度略短于A(yíng)ION Y。

 

全系都采用17英寸輪圈，雙色低風(fēng)阻造型也是卡通風(fēng)格。輪胎尺寸為215/50 R17，匹配萬(wàn)力Harmonic Plus系列產(chǎn)品，靜音效果不錯(cuò)。

 

車(chē)尾造型上窄下寬，顯得穩(wěn)重，車(chē)身轉(zhuǎn)角做得圓滑，提升親和力，頂置環(huán)繞尾翼，尾窗與車(chē)身過(guò)渡的平臺(tái)較寬。兩側(cè)半圓形尾燈通過(guò)中央黑色飾條連接，形成貫穿效果。底部紡錘造型與車(chē)頭呼應(yīng)，外飾的整體性較高。

 

車(chē)廂前排布局也基本沒(méi)變，雙層中控臺(tái)與門(mén)板融合，傾斜的A柱下方增加三角窗拓展視野。中控大屏和液晶儀表屏都是外掛式布置，兩側(cè)圓形出風(fēng)口有立體感，中央出風(fēng)口為頂置細(xì)長(zhǎng)形、而非常見(jiàn)的屏幕下方布局，比較特別。另外，內(nèi)飾在用料上繼承了考拉的優(yōu)勢(shì)，采用除醛晶體和吸附降解材料，實(shí)現(xiàn)近乎零醛零苯的環(huán)境。采用非銀離子有機(jī)抗菌劑，可以對(duì)常見(jiàn)細(xì)菌病毒進(jìn)行廣譜消殺，保證嬰幼兒的健康。