特斯拉Q2財報：單季度交付44.4萬輛 營收增長但凈利潤不及預期

7月24日，特斯拉公布2024年Q2季度財報，特斯拉第二季度營收高于預期，但凈利潤不及預期。

財報顯示：特斯拉今年第二季度產(chǎn)量為41.08萬輛車，同比下降14%；交付44.40萬輛車，同比下降近5%，但環(huán)比增長14%；其中6月交付量達到71007輛，中國銷量增長至59261輛。營收方面，特斯拉也再次創(chuàng)造記錄，單季度營收達255億美元（約1855億元人民幣），季度非GAAP凈利潤為18億美元（約131億元人民幣）。

同時，馬斯克還在財報電話會上表示，特斯拉有可能在今年年底在其他市場獲得FSD許可，比如歐洲市場和中國市場。Robotaxi則將于10月10日發(fā)布，有可能在今年年底、最遲明年投入使用。

此外，馬斯克提及許久的2.5萬美元入門車型，將按照計劃在2025年上半年開始生產(chǎn)，可使用現(xiàn)有產(chǎn)線，這將最大化利用現(xiàn)有近300萬輛的產(chǎn)能，實現(xiàn)相較于2023年50%的增長。之后特斯拉會再投資新的生產(chǎn)線，而在2024年內(nèi)特斯拉將不會有全新車型的推出；而在美國本土市場，全新一代Roadster或在2025年上市。

18.99萬起/純電續(xù)航超200km 奇瑞風云T10正式上市

繼風云A8與風云T9之后，奇瑞風云終于帶來了風云系列的旗艦車型——奇瑞風云T10，新車共推出3款配置車型，售價區(qū)間為18.99～22.99萬元。新車采用C-DM插電式混動系統(tǒng)，并提供5/6座供消費者選擇。

動力方面，風云T10采用了火星架構混動專用平臺，依然是搭載了奇瑞第五代1.5T混動專用發(fā)動機+3DHT超混變速箱的經(jīng)典組合，新車總共有兩驅(qū)以及四驅(qū)兩個動力配置，此外火星架構混動專用平臺還擁有全鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)，并全系搭載CDC電磁懸架。

續(xù)航方面，風云T10搭載的是一塊來自寧德時代的34.46kWh電池，WLTC純電續(xù)航160km（兩驅(qū)）/150km（四驅(qū)）配合70L大油箱組合，整車WLTC續(xù)航里程1400km。

14.99萬起！深藍S07正式上市 將有華為乾崑智駕ADS SE加持

7月25日晚，長安深藍S07正式上市，新車定位中型SUV，共推出10款配置，提供純電和增程兩種動力，上市限時優(yōu)惠價1萬元，優(yōu)惠后售價區(qū)間為14.99～21.29萬元。新車最大亮點是高配車型將首次搭載華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)。

深藍S07將搭載華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)，這套系統(tǒng)采用純視覺方案，擁有高速領航輔助和智能泊車輔助功能，高速領航輔助可實現(xiàn)全國高速、城市快速路、環(huán)線等場景的領航智能輔助駕駛，擁有智能變道、智能避障、智能過彎、智能車速調(diào)節(jié)、智能上下匝道功能。其中智能泊車輔助支持超160種泊車場景和多方式多角度泊入泊出。

動力方面，深藍S07將提供純電和增程兩種動力結(jié)構可選，其中其中純電版車型搭載后置單電機，最大功率190kW，峰值扭矩320N·m，搭載由寧德時代合作研發(fā)的金鐘罩電池2.0，CLTC綜合續(xù)航為520km和628km，并支持3C快充，15分鐘內(nèi)可將車輛電量從30%充至80%；增程版車型的增程器為一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率70kW，峰值扭矩141 N·m，并且根據(jù)不同的電池容量，其CLTC純電續(xù)航里程分別有121km、200km、215km和285km四種，綜合續(xù)航可達1200km。

13.58萬起！比亞迪宋L DM-i上市，搭載第五代DM技術

7月25日，比亞迪宋L DM-i正式上市，新車共推出5款車型，售價13.58～17.58萬元。比亞迪宋L DM-i定位中型SUV，搭載DM 5.0技術，綜合續(xù)航里程超過1500公里，將會填補宋Pro DM-i和唐DM-i之間的產(chǎn)品空白。