正所謂百萬級的豪車易造，10萬級好車難尋，畢竟在非常有限的成本限制下，能讓一款車面面俱到，對車企來說是一項不小的考驗。為了深入了解這款新車的綜合實力，接下來，就讓我們一起試駕傳祺GS4 MAX的魅力所在。
作為全新車型，第一眼看上去總有一種似曾相識的感覺，且與漢蘭達有幾分相似，被網(wǎng)友親切地稱為“小漢蘭達”。厚重而飽滿的造型讓新車看起來更加的大氣，前臉的“大嘴”式梯形熏黑進氣格柵，在保險杠底部還有著貫穿式的進氣格柵以及金屬飾條裝飾，讓新車的運動氛圍更加出眾。
兩側(cè)上揚的大燈組十分犀利，LED前大燈采用新型照明單元，照射距離達到150m。此外，新車提供了星夜黑、皓月灰、超星銀和雪域白四種納米級變色珠光漆，滿足了消費者對于車身顏色的個性化需求。
車身側(cè)面，傳祺GS4 MAX全系標(biāo)配隱藏式門把手，其車側(cè)凌厲，多條幾何切割線為它增加了一種精壯感，車頂和床線形成幾乎平行的狀態(tài)，讓它擁有更好的馭風(fēng)感。
傳祺GS4 MAX的長寬高分別為4685×1901×1690mm，軸距為2750mm，相比現(xiàn)款GS4 PLUS在寬度和軸距上都有所提升，在尺寸上配得起GS4系列中“MAX”的稱號。
從車尾看，凌厲的尾燈造型，雙層燈帶設(shè)計比較有辨識度并配有鏤空式尾翼及雙色后包圍，顯得更加年輕運動。
進入車內(nèi)，我們可以看到傳祺GS4 MAX內(nèi)飾的整體布局沿用了傳祺以往車型的設(shè)計，但在細節(jié)上有所調(diào)整。懸浮式全液晶儀表盤和14.6英寸中控大屏成為亮點，并且支持智能AI語音控制和全場景多模交互。
智能化配置上，全系標(biāo)配8項L2級駕駛輔助功能，如AEB自動緊急剎車、FCW前碰撞預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離警告、TSR交通標(biāo)志識別、HMA智能遠近光控制一應(yīng)俱全。同時，ADiGO SPACE智能座艙的集成智能AI語音控制、社交娛樂生態(tài)等功能，為駕駛者提供了更為便捷和智能的駕駛體驗。
