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廣汽本田皓影與65萬用戶一起逐光,挑戰(zhàn)3500米海拔與28道急彎

發(fā)布時間:2024-07-23 10:56:50

5年前,廣汽本田推出全新SUV皓影,這款車憑借潮流的造型設(shè)計,成為城市SUV中獨特的一道風(fēng)景線,也收獲了不少擁躉。歷經(jīng)5年時間,皓影的用戶量已經(jīng)超65萬,這一成績足以說明這是一款被市場充分認(rèn)可的明星車型。

為了回饋65萬用戶的喜愛,7月22日廣汽本田舉辦了2024年皓影之夜暨北緯30°逐光計劃。而全新皓影也從舟山出發(fā),經(jīng)過黃山、恩施,最后到九寨溝,開啟了一場橫跨3000多公里的逐光之旅,展現(xiàn)了優(yōu)異的全場景實力。

 

出色性能輕松挑戰(zhàn)28道急彎

這次逐光之旅的地點位于九寨溝,在這里,皓影從海拔2200米的起點,歷經(jīng)了28道驚險連續(xù)的急彎,輕松攀爬至海拔3500米,展現(xiàn)了皓影能夠輕松應(yīng)對全場景路況的挑戰(zhàn)。

皓影成為廣汽本田旗下首個涵蓋燃油、混動、插混三大動力系統(tǒng)的車型,其中汽油版搭載全面升級的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與CVT無級變速箱,最大功率142kW,最大扭矩243N·m,而e:HEV(油混)與e:PHEV(綠牌插混)版本率先搭載第四代i-MMD雙電機(jī)混動、插混系統(tǒng)(兩擋),在高速直驅(qū)的基礎(chǔ)上,新增低速直驅(qū)功能,能夠更好地應(yīng)對爬坡等場景,即使面對3500米的高海拔,動力同樣充沛。

 

此外,e:PHEV版本還突破了傳統(tǒng)插混技術(shù)匱電狀態(tài)下動力性能打折的痛點,極限續(xù)航能夠做到1936.1km(46L油箱),并且NEDC純電續(xù)航達(dá)到91km,充分滿足城市通勤需求。而且e:PHEV版本在大部分場景都可以使用EV模式,能實現(xiàn)更長距離、更高速的EV行駛。這時候它就和純電動車一樣,輕快靜謐,在堵車頻繁啟停時,電機(jī)響應(yīng)快、不頓挫,但它又比一般的純電動車舒適,不會有暈車感。

作為本田旗下的車型,皓影在經(jīng)過28道急彎時,也有不錯的駕控靈活性。這款車基于本田全球造車最新基準(zhǔn)Honda Architecture新架構(gòu)打造,具備高剛性、輕量化、低重心特性,配合源自本田賽道基因的底盤調(diào)校,所以底子上就有不錯的運(yùn)動基因,而且皓影搭載麥弗遜前懸掛與后多連桿后懸架,輕量化的懸架擺臂配合高剛性副車架,帶來更加可靠的縱向與側(cè)向支撐。

 

實用性設(shè)計到位

皓影能夠獲得60萬用戶認(rèn)可,殺手锏不只是性能,還有實用性。皓影的車身長/寬/高尺寸分別達(dá)到4716mm/1866mm/1691mm,如此一來,第三排的空間便有了更大的保障,再加上本田對于空間的營造能力,全新一代皓影7座的實用性能達(dá)到同級領(lǐng)先水平。具體則體現(xiàn)在,7座版第三排擁有全平地板、更高的車內(nèi)頂棚以及空調(diào)出風(fēng)口,二排座椅則有一鍵滑動功能,讓第三排的進(jìn)出和乘坐都有較高的便利性和實用性。

 

在MM空間理念下,皓影后備廂空間也達(dá)到586L,并可以進(jìn)一步擴(kuò)展至658L,行李箱、露營設(shè)備都能輕松裝下,長途旅行更加實用。

智能化已經(jīng)融入我們生活的每一個角落,智能家居、智能終端、智能手機(jī)等等,現(xiàn)代人已經(jīng)被智能化生活“寵壞”。因此,為汽車注入高階智能化配置,成為當(dāng)下所有車企研發(fā)的重要課題,皓影自然也是走在最前面。

皓影還搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)與Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)。其中Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)支持精準(zhǔn)語音、數(shù)字鑰匙、手機(jī)控車、持續(xù)進(jìn)化、家居聯(lián)動、智能生活六大功能。Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)具有帶LSF低速跟隨功能的ACC主動巡航控制系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)等,同時Honda獨有的ACE承載式車身結(jié)構(gòu),大面積高強(qiáng)度鋼的使用與全系標(biāo)配的10個安全氣囊等配置,也出現(xiàn)在皓影身上,便利且安全。

 

皓影在中控臺上保留了常用功能的實體按鍵,這并不是其無法融入屏幕控制之中,而是對長期使用便利性的細(xì)致洞察。試想一下,將車內(nèi)所有功能都融入屏幕之中,若想調(diào)節(jié)某項功能,需要進(jìn)入二級甚至三級菜單才能實現(xiàn),是否顯得有些“畫蛇添足”?對比之下,適當(dāng)?shù)膶嶓w按鍵保留更能提升操作便利性。

 

結(jié)語:

皓影一直是廣汽本田重要的銷量來源,目前的銷量成績也基本在1萬輛以上,市場受歡迎度非常高。對此,過硬的產(chǎn)品力是皓影受歡迎度的核心原因,不僅擁有強(qiáng)悍的性能,還有實用的大空間和智能科技配置,給用戶帶來安心且便利的用車生活。未來,皓影的產(chǎn)品設(shè)計與服務(wù)還會持續(xù)進(jìn)化,而北緯30°逐光計劃也會持續(xù)。

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