豐田凱美瑞，這款誕生于1982年的中級(jí)轎車(chē)，其車(chē)名“凱美瑞”取自日語(yǔ)單詞“”，意為“皇冠”，從命名就能看出豐田對(duì)這款車(chē)的期許，希望它能像皇冠一樣閃耀，事實(shí)上，凱美瑞也的確不負(fù)眾望，自誕生以來(lái)，憑借著舒適的駕乘體驗(yàn)、可靠的質(zhì)量和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，贏得了全球消費(fèi)者的認(rèn)可，成為了豐田乃至整個(gè)日系車(chē)的代表車(chē)型之一，如今，時(shí)代的車(chē)輪滾滾向前，汽車(chē)行業(yè)也正經(jīng)歷著百年未有之大變革，電動(dòng)化浪潮席卷而來(lái)，凱美瑞也順應(yīng)潮流，迎來(lái)了第九代車(chē)型，并且全系擁抱混動(dòng)技術(shù)，這款承載著豐田期望的全新一代凱美瑞，能否再續(xù)輝煌？讓我們一探究竟
讓我們將目光聚焦在新一代凱美瑞的“心臟”——第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由一臺(tái)2.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，前驅(qū)版綜合功率達(dá)到225馬力，而四驅(qū)版則在后軸增加了一臺(tái)電機(jī)，形成了電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率提升至232馬力，雖然在動(dòng)力參數(shù)上，新一代凱美瑞的混動(dòng)系統(tǒng)相比同級(jí)別一些國(guó)產(chǎn)車(chē)型并不占優(yōu)勢(shì)，但這套系統(tǒng)勝在成熟可靠，且燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色
值得一提的是，新一代凱美瑞的四驅(qū)系統(tǒng)并非我們傳統(tǒng)意義上的全時(shí)四驅(qū)，而更像是“適時(shí)四驅(qū)”，僅在車(chē)輛需要時(shí)才會(huì)介入工作，例如在濕滑路面或冰雪路面上行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)分配前后軸動(dòng)力，提供額外的牽引力，提升車(chē)輛行駛穩(wěn)定性
底盤(pán)方面，新一代凱美瑞依舊沿用了老款車(chē)型的TNGA-K架構(gòu)，但為了平衡混動(dòng)系統(tǒng)增加的重量，豐田在新車(chē)上應(yīng)用了更多輕量化設(shè)計(jì)，例如采用鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)罩、更薄的車(chē)身面板等，在保證車(chē)身剛性的盡可能地降低車(chē)身重量，豐田還對(duì)新一代凱美瑞的車(chē)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了強(qiáng)化，例如在關(guān)鍵接合處采用了激光螺釘焊接技術(shù)，提高接合處的剛性；在擋風(fēng)玻璃、后窗與車(chē)身的接觸處使用了特殊的高剛性聚氨酯粘合劑，進(jìn)一步提升車(chē)身剛性
為了迎合年輕消費(fèi)者的喜好，豐田在新一代凱美瑞的操控性方面也下了一番功夫，懸掛結(jié)構(gòu)上，新車(chē)依舊采用了前麥弗遜后E形多連桿的組合，但在調(diào)校上，豐田提供了兩種不同的選擇：標(biāo)準(zhǔn)版和運(yùn)動(dòng)版，標(biāo)準(zhǔn)版偏向舒適性，而運(yùn)動(dòng)版則更注重操控性，懸掛阻尼更硬朗，側(cè)向支撐性更強(qiáng)，能夠?yàn)轳{駛者提供更強(qiáng)的駕駛信心
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，新一代凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與數(shù)年前的雷克薩斯車(chē)型頗為相似，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約大氣，不失科技感，入門(mén)版車(chē)型配備了7英寸數(shù)字儀表和8英寸中控屏，而高配車(chē)型則升級(jí)為12.3英寸數(shù)字儀表+12.3英寸中控屏的組合，科技感十足，配置方面，新車(chē)全系標(biāo)配了蘋(píng)果CP、無(wú)線手機(jī)充電板和OTA升級(jí)等功能，實(shí)用性配置相當(dāng)豐富
舒適性配置方面，新一代凱美瑞也進(jìn)行了升級(jí)，例如對(duì)座椅進(jìn)行了優(yōu)化，通過(guò)改變座墊的形狀和密度以及增加座墊長(zhǎng)度，提升了座椅的舒適度，高配車(chē)型還配備了前排座椅加熱和通風(fēng)功能，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性
安全性方面，新一代凱美瑞全系標(biāo)配了豐田最新的T S S 3.0（TSS 3.0）安全系統(tǒng)，以及L2級(jí)別的主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括帶行人檢測(cè)功能的預(yù)碰撞系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航、帶轉(zhuǎn)向輔助的車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能，為駕乘者提供了全方位的安全保障
新一代豐田凱美瑞在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置等方面都進(jìn)行了全面的升級(jí)，產(chǎn)品力得到了進(jìn)一步提升，尤其是全系混動(dòng)化的策略，更是順應(yīng)了時(shí)代潮流，也符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于節(jié)能環(huán)保的需求，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，新一代凱美瑞能否再續(xù)輝煌，還需要市場(chǎng)和時(shí)間的檢驗(yàn)，歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)新一代豐田凱美瑞的看法