在電動化浪潮的當(dāng)下，合資品牌的電動車就顯得有些跟不上時代，在卷配置、卷價格的時代，新勢力的車型往往以冰箱、彩電、大沙發(fā)為主，這些配置雖然都是當(dāng)下比較火熱的配置，也是人們對新能源車一個嶄新的認(rèn)知。沒有這些配置的話，仿佛新能源車就不完整。但話說回來，合資品牌的新能源真的不行嗎？原因還在于合資電動車的配置產(chǎn)品力有所欠缺，讓新勢力彎道超車。但直到大眾ID.與眾的到來，想必能改寫當(dāng)下的局面。
這款車是大眾安徽推出一款全新轎跑SUV，售價為20.99-24.99萬元。其實大眾推出的電動車，在底盤的功底上確實值得肯定，畢竟延續(xù)了德國人深厚的調(diào)校功底。開過大眾燃油車的人都會有一種感覺，這種感覺是德國人給的，雖然在中國生產(chǎn)制造，但德國人還是想最大限度地保留原汁原味的感覺。
大眾ID.與眾使用了大眾最新的高性能底盤系統(tǒng)，包括DCC自適應(yīng)底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)和MEB雙級柔性隔振系統(tǒng)，開起來非常舒適，遇到坑洼路面時也有一定的高級感。DCC自適應(yīng)底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過對路面的掃描，可以實時調(diào)節(jié)避震器的阻尼設(shè)定，讓駕駛員有足夠的信心。
這臺車擁有前后50:50的黃金配重比例，并且前輪235mm胎寬，后輪255mm胎寬，這也意味著這款車偏向后驅(qū)的特性，使其操控更加靈活，并且加速性能體感更好，對于年輕消費者來講，可以滿足一些駕駛需求。
大眾ID.與眾的設(shè)計可以說是區(qū)別于任何一款大眾車型，整體采用了轎跑SUV的設(shè)計理念，這一點和之前的大眾ID.旗下的電動車均不一樣，可以說金標(biāo)的加入，也鞏固了這款車的身份。其實這款車的智能化配置相比于大眾其他車型而言要更強，可以說達到了前所未有的水平。
