目前新能源市場發(fā)展非常快，但A級新能源家轎市場中既能滿足低油耗又能有舒適空間的車型很少見到。針對這個用戶痛點，人民的五菱發(fā)力了，五菱星光應(yīng)運而生。

就在11月17日的廣州車展上，新車也是正式開啟了預(yù)售。新車綜合續(xù)航超1100km，提供70標準版和150進階版兩款配置版本，售價分別為 9.38萬元及10.98萬元。

 

五菱星光在設(shè)計上頗為時尚，車身修長美感十足，純電版車型是封閉前臉，而本次試駕的車型為插電混動版，采用了蜂窩狀展翼式前格柵處理，以五菱logo 為中心，向外放射撲展靈動雙翼，與整車融為一體，搭配貫穿式日間行車燈，極具電感張力。

車身側(cè)面，車身線條很豐富，并采用了溜背式造型，搭配18英寸星旋輪轂，很顯運動感。該車的車身長寬高為4835/1860/1515mm，軸距達到2800mm。

車尾部分采用流行的貫穿式尾燈組設(shè)計，且造型相對獨特，點亮后具有很高的辨識度。另外，后包圍兩側(cè)配有啞光飾條進行點綴，提升了運動氣息。

車身尺寸方面，星光的長寬高分別為4835/1860/1515mm，軸距為2800mm，這是標準的B級轎車尺寸。相比于比亞迪的秦plus不僅尺寸大上一些，軸距也長了不少，換句話說，相近的價格星光更適合家用。

 

車的內(nèi)飾很精致化，采用了懸浮式的中控大屏，中控臺上采用了簡約化的面板進行裝飾，細節(jié)處采用大量的鍍鉻的點綴，旋鈕式的換擋桿也很顯高級感。

五菱星光采用的是環(huán)抱舒壓座椅，座椅的支撐性以及回彈性表現(xiàn)很好，跑長途不累，并且后排座椅隨便躺，腿部空間很大，過道跨度達到390mm。

星光的后備箱也很大，有540L的儲物空間，可以放置下2個24英寸的登機箱再加上4個20英寸的登機箱，跑長途的時候放下全家的行李也不覺得擁擠。

 

五菱星光共創(chuàng)版雙車齊發(fā)，震撼上市！新車提供純電、插混兩種動力形式，其中，純電提供410標準型和510進階型兩款配置可選，售價分別為9.98萬元和10.98萬元；插混共提供70標準型、150標準型、150進階型、150領(lǐng)航型4款配置版本，售價分別為7.98萬元、8.98萬元、9.98萬元、10.28萬元。

 

凡通過五菱汽車APP下訂，且在6月30日前提車的用戶，可優(yōu)享“星光5重豪禮”，包括超足置換禮：享3000元置換補貼；超省貼息禮：五菱星光共創(chuàng)版純電享24期0利息，至高5000元金融貼息、五菱星光共創(chuàng)版插混享24期0利息，至高4000元金融貼息；超長質(zhì)保禮：首任非營運車主享三電終身質(zhì)保；超優(yōu)充電禮：五菱星光共創(chuàng)版純電贈7kW充電樁(具備安裝條件)；超爽流量禮：五菱星光共創(chuàng)版純電進階型、插混進階型和領(lǐng)航型享3年免費智能車機流量（2GB/月）。

 

人民的五菱再次沒讓我們失望，家族首臺插混轎車售8.88-10.58萬元，很多人都在問我這臺車到底值不值得買，今天上午去4S店看了一下實車，簡單談?wù)勛约旱挠^點。

 

星光作為五菱的第一臺轎車在外觀內(nèi)飾設(shè)計還是比較符合當下的審美，我身邊見過實車的人都說好看，車內(nèi)的做工和用料在你能看到的地方五菱給的都比較實在，你看不到的地方那該省還是要省的(比如后備箱里面上部就沒有沒內(nèi)飾遮擋)，這也符合五菱的一貫作風，畢竟售價在這擺著呢！成本該控制也是要控制的，我相信大家也能理解。