隨著人們生活水平提高，對汽車大空間也有了更高的追求，所以豐田漢蘭達(dá)才能走進(jìn)萬千家庭，但國內(nèi)汽車市場的競爭激烈已經(jīng)成了不爭的事實，因此漢蘭達(dá)也迎來了眾多競爭對手企圖瓜分市場份額，東風(fēng)日產(chǎn)旗下的日產(chǎn)探陸就是其中一個，如果你是一個想買大空間的家庭用戶，不妨接著往下看吧。

 

日產(chǎn)探陸是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款中大型SUV，之前一直深耕海外市場，如今為了吸引消費(fèi)者眼球，所以又被引進(jìn)國內(nèi)市場。現(xiàn)售的8個版本官方指導(dǎo)價從23.98萬元至30.18萬元不等，基本符合選購中大型SUV用戶的預(yù)期，所以該款車才能上市后的多個月份銷量呈上升趨勢。了解完探陸的價格之后，下文將外觀、內(nèi)飾、空間與動力等方面對該款車進(jìn)行深入講解，給潛在用戶提供一些實質(zhì)性幫助。

 

外觀方面，日產(chǎn)探陸的軸距為2900mm，車長超5.1米，寬大的車身形象能帶來很強(qiáng)的視覺沖擊力。前臉部分簡約而不簡單，梯形中網(wǎng)內(nèi)部由多根橫向金屬飾條鋪滿，有效拉伸車頭寬度，前大燈內(nèi)嵌在車頭兩側(cè)，標(biāo)配LED光源，夜間點亮后照度很高。根據(jù)版本不同，該款車的輪轂有18/20英寸之分，其中小尺寸輪轂樣式單調(diào)，但在槍灰色配色加持下，很顯高級，大尺寸輪轂造型激進(jìn)，很受追求個性消費(fèi)者歡迎。

 

車尾部分飽滿而層次分明，高位剎車燈置于寬大的擾流板下方，分段式后尾燈亮起后能帶來很高的辨識度。同時新車的后尾門支持電動啟閉，使用中能避免關(guān)門聲太大的尷尬發(fā)生。

 

拉開車門進(jìn)入日產(chǎn)探陸的座艙，全液晶儀表盤和中控屏均為12.3英寸，大面積的軟性材質(zhì)包覆中控臺和車門板等區(qū)域，質(zhì)感和觸感達(dá)到這個價位應(yīng)有的表現(xiàn)。兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口呈縱向分布，亮銀色金屬飾條填充其中，大大提升座艙精致感，電子擋把前方保留了傳統(tǒng)的物理按鍵，盲操性比集成在觸控屏內(nèi)好一些，同時中規(guī)中矩的布局也更容易被消費(fèi)者接受。平底式方向盤支持四向調(diào)節(jié)，配合高低調(diào)節(jié)座椅，不同身材的消費(fèi)者都能獲得了良好的行車姿勢，間接輔助行車安全。

 

舒適性方面，日產(chǎn)探陸提供六座版和七座版兩種座艙布局，由于七座版采用了2+3+2布局，所以后排乘客進(jìn)出便利性方面略差于六座版2+2+2布局。落座六座版車型后，會發(fā)現(xiàn)該款車的座椅呈階梯式布局，不僅第一排，就連第二排人員也能獲得良好的乘坐視野。此外，座椅的左右兩側(cè)均配備了多個儲物格，它們不僅容量充足而且布局合理，紙巾、雨傘、手提包等都能找到合適的區(qū)域存放。常規(guī)狀態(tài)下，日產(chǎn)探陸后備箱容積為159L，將后排座椅放倒后，儲物空間可拓展至549L，后期可根據(jù)使用需求來靈活掌握。

 

動力上，日產(chǎn)探陸搭載2.0T+9AT動力總成，系統(tǒng)最大功率為185kW，可觀的賬面參數(shù)帶動這個大體積車型應(yīng)該不成問題。通過對新車的試駕，我認(rèn)為該款車的駕駛風(fēng)格偏細(xì)膩，起步階段平穩(wěn)但不肉，隨著油門的介入，推背感也會逐漸顯現(xiàn)，在彎道上行駛時，該款車能保持良好的行車姿態(tài)，幾乎沒有側(cè)傾感，同時9AT變速箱的換擋邏輯清晰、反應(yīng)靈敏，幾乎察覺不到頓挫感，方向盤的手感清晰、指向精準(zhǔn)，新手司機(jī)也能輕松駕馭。此外，它的底盤調(diào)校適中，兼顧運(yùn)動性和操控性，符合家庭用戶的使用需求。

 

綜合來看，日產(chǎn)探陸是一款設(shè)計中規(guī)中矩的燃油版中大型SUV，雖然未提供同級新能源車常見的大屏幕，但智能化與空間方面也不拉胯，充足的動力系統(tǒng)能助力用戶實現(xiàn)多場景用車需求，我認(rèn)為如果想要一款燃油版大空間車型的話，不妨去實體店試駕一番日產(chǎn)探陸吧。