回想幾年前新能源崛起，無數新能源汽車品牌涌現，在激烈的市場競爭環境中，排除借用新能源名號的投機者，能存活下的新能源品牌寥寥無幾，新勢力品牌除了蔚小理，緊隨其后的便是零跑。
6月28日，零跑基于LEAP 3.0架構的全新產品，定位6座中大型SUV，擁有增程以及純電動兩種動力形式，并配備800V架構的新車，零跑C16正式上市。最讓人驚喜的是，它的售價從15.58-18.58萬元，甚至頂配都沒有超過20萬，俗稱平替的理想和問界，這在如今動不動就強調自己幾十萬內無對手，然后高定價的時代，真的難能可貴。
作為一款6座中大型SUV，零跑C16擁有800V高壓平臺、激光雷達+英偉達Orin X智駕芯片、8295車機芯片、后排“沙發”+“彩電”，增程車型CLTC純電續航200km，純電車型CLTC續航520km，可以說這款車成功復刻了理想模式，將理想的智能家庭SUV理念在10-20萬元的主流消費市場實現了落地。理想主打25-45萬元家庭用車市場，而零跑C16要做的是把這一理念帶到15-20萬元的市場。
讓老百姓買的起移動的家
首先，零跑C16的外觀更像是一款大號的C10，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4915/1905/1770mm，軸距為2825mm在軸距保持不變的情況下，車長增加176mm，車寬增加5mm，車高增加90mm。零跑C16的外觀與內飾基本延續了C10的設計風格，也可以說是家族化設計。
其次，零跑C16內飾風格很像理想，注重內飾質感的打造，有大面積的皮質包裹，采用極簡的設計風格，提供256色的氛圍燈，內飾沒有多余的物理按鍵。甚至內飾的配色、門把手樣式都和理想很像。
最后，零跑C16同樣很注重空間的打造，中央扶手區域上部是無線充電面板，下部有一個比較大的儲物空間，中央扶手的后方，為后排乘客提供了兩個杯槽。后排同樣是2+2的座椅布局，中間兩個座椅有獨立的扶手，前排和第二排座椅都擁有加熱和通風功能，后排配備15.6英寸的屏幕，可以看電影，有獨立的小桌板，只是車內未提供車載冰箱。第三排座椅還有獨立的空調出風口，地板也相對平整。
