說(shuō)到10萬(wàn)級(jí)的純電動(dòng)轎車，此前你首先想到的可能是比亞迪秦PLUS EV，不過在今年的北京車展上，五菱星光純電版橫空出世，從此以后比亞迪秦PLUS EV一家獨(dú)大的局面已經(jīng)不復(fù)存在。

那么，五菱星光純電版為什么有這么強(qiáng)的影響力呢，要知道比亞迪旗下車型的滲透力是很強(qiáng)的，但是五菱星光純電版的綜合表現(xiàn)更好，且性價(jià)比更高，因此消費(fèi)者紛紛路轉(zhuǎn)粉，比亞迪秦PLUS EV也感受到了前所未有的壓力。

今天，我們就針對(duì)五菱星光純電版以及比亞迪秦PLUS EV還有埃安AION S MAX，看看三款車型的差距以及具體品質(zhì)表現(xiàn)誰(shuí)更好一些。我選擇的三款配置分別為五菱星光純電版510進(jìn)階型（售價(jià)10.98萬(wàn)元）、比亞迪秦PLUS EV 420KM領(lǐng)先型（售價(jià)10.98萬(wàn)元）、埃安AION S MAX 70星耀版 磷酸鐵鋰（售價(jià)13.99萬(wàn)元），三款車當(dāng)中埃安AION S MAX的價(jià)格高出一些，那么誰(shuí)的品質(zhì)更強(qiáng)呢？我們一一來(lái)進(jìn)行對(duì)比！

 

先看空間表現(xiàn)，五菱星光最有優(yōu)勢(shì)？

我們知道五菱星光是一款超A級(jí)的家轎，它的空間表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，同級(jí)別沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是你知道它領(lǐng)先對(duì)手多少嗎？今天對(duì)比的三款車型當(dāng)中，五菱星光純電版的空間最有優(yōu)勢(shì)。

我們先看車身尺寸，三款車型的尺寸當(dāng)中，五菱星光擁有最長(zhǎng)軸距，埃安AION S MAX的車身尺寸以及車身寬度略有優(yōu)勢(shì)，比亞迪秦PLUS EV的車身尺寸最小。不過，車身尺寸大并不是真的大，會(huì)布局空間才是真本事。

 

五菱星光純電版的第二排的過道寬度達(dá)到了390mm，在三款車型當(dāng)中的優(yōu)勢(shì)明顯，并且它的后排空間最大可以拓展至1米，這就比較強(qiáng)勢(shì)了。當(dāng)然了，其余兩款車型的第二排空間也不小，畢竟車身尺寸在那里擺著，和星光的差距并不大。

 

不過，當(dāng)了解到三款車型的后備箱的時(shí)候，它們的差距就來(lái)了，五菱星光純電版的后備箱空間為540L，比亞迪秦PLUS EV的后備箱空間為450L，埃安AION S MAX的后備箱空間為453L，可以看得出來(lái)五菱星光純電版的后備箱的空間相比其它兩款車至少多出一個(gè)20英寸的登機(jī)箱來(lái)。

 

因此，三款車型當(dāng)中，五菱星光的實(shí)用性最強(qiáng)，在節(jié)假日或者過年回老家的時(shí)候可以帶上更多的行李以及物品，日常使用或者搬家的時(shí)候能夠裝下更多的東西。

充電效率對(duì)比，五菱星光純電版上演降維打擊？

我們知道，五菱有一個(gè)口號(hào)就是“人民需要什么，五菱就造什么”，在五菱星光純電版車型上也得到了體現(xiàn)?，F(xiàn)在的車企都很注重充電效率，但是在10萬(wàn)級(jí)別的純電轎車當(dāng)中僅五菱星光純電版落到了實(shí)處，而且能夠真正打動(dòng)消費(fèi)者。