在這個充滿競爭的汽車市場中，我們國產(chǎn)新能源汽車的崛起。讓合資車的壓力山大庫存積壓成山，這也帶來了前所未白菜價，想起以前加價還要排隊提車的場景真的是“苦不堪言”，現(xiàn)在確實(shí)出了一個口“惡氣”，

也是撿漏合資的好時機(jī)。今天，黃哥就要向國產(chǎn)新能源，燃油車把這個汽車市場卷起來的品牌致敬一下，讓我們底層老百姓得到了最大的實(shí)惠。盡管新能源汽車市場發(fā)展迅猛，燃油車市場卻沒有出現(xiàn)預(yù)期的急速下滑，

反而是在降價之中仍有很大的一席之地。這為那些仍舊鐘情于燃油車的消費(fèi)者提供了最佳的撿漏時機(jī)啊兄弟們，我們一一道來！ 在中型B級車市場中，長期占據(jù)銷量榜首的的車型，如本田雅閣、豐田凱美瑞和大眾的帕薩特、邁騰，

它們之所以能穩(wěn)居榜首，是因為它們各自有自己的細(xì)分市場，就比如日系省油耐造，德系底盤扎實(shí)質(zhì)感好，取得消費(fèi)者的青睞。然而今天，黃哥要介紹的這款車型，雖非市場的銷量王，卻不失為一匹黑馬，

它集合了上述幾款車型的所有優(yōu)點(diǎn)，省油，耐用，底盤質(zhì)感好的情況還要加幾點(diǎn)，1是車身鋼材用料非常好，2是底盤全是鋁合金，3是隔音用的是深海靜音技術(shù)+多層玻璃，隔音這塊確實(shí)非常強(qiáng)。

4是發(fā)動機(jī)也不賴是大名鼎鼎的一線品牌自家的可變缸黑科技，高速省油得很顏值也秒日系三劍客!!再者這臺車的定位是B+級，卻賣成了白菜價，無奈卻沒人懂，確實(shí)令人好奇它為能成為最遺憾車型之中的榜一。

可能是因為現(xiàn)在國產(chǎn)新能源的強(qiáng)勢崛起，讓新一代的別克君越?jīng)]有反應(yīng)的機(jī)會，導(dǎo)致了滯銷，目前君越的銷量和以前紅火的時候比真的是天差地別啊，上一代君越平均月銷量也達(dá)到了11534臺，

而新一代君越銷量反而暴跌，5月才賣了1423臺，這讓很多經(jīng)銷商慌得一批，連夜大幅降價，起售價為17.99萬，現(xiàn)在一地區(qū)經(jīng)銷商直接爆降6.39萬，起售價來到了11.6萬 （地區(qū)價格差異較大只供參考） ，

要知道君越這車當(dāng)年低配是賣26萬多的， 別克“扛不住了”26萬跌至11萬，2.0T+237馬力，超5米車長配鋁合金底盤， 行駛質(zhì)感拉爆寶馬5系，卻無人懂！ 君越爆降到11萬并不是它沒有實(shí)力，

反而是臺黑馬，撿漏最好時機(jī)，不管是內(nèi)在用料，還是底盤調(diào)校質(zhì)感直接拉爆寶馬5系，

外觀設(shè)計也非常科幻，年輕化，特別是它的前臉 上一代比起來簡直是地球和火星的差距。新款君越的前臉設(shè)計那叫一個潮，星芒式的進(jìn)氣格柵搭配飛檐展翼的線條，

簡直是科幻片里才有的范兒，年輕化、科技感十足。車尾的設(shè)計也緊跟時代，貫穿式尾燈擺脫了以往的傳統(tǒng)束縛，顯得更為前衛(wèi)。車身尺寸5030x1866x1467mm，軸距2905mm，車內(nèi)空間說大不夸張，坐進(jìn)去絕對的OK。