在新能源豪華轎車市場，產(chǎn)品競爭早已超越單純的續(xù)航與加速，轉(zhuǎn)而進入“體驗定義價值”的新階段。2025廣州車展上，U7正式提出“自在掌控”車型新主張。對于這款主打操控的超級四電旗艦轎車而言，不論是1300匹隨叫隨到的動力、彎中主動支撐車身穩(wěn)定不失控的全主動懸架，還是雙向20°后輪轉(zhuǎn)向的敏捷身手，以及原地掉頭、平行橫移等靈活功能，我們不難看出，它正憑借其扎實的技術(shù)底蘊與持續(xù)進化的用戶體驗，凝結(jié)成獨一無二的車型標簽。

自今年3月上市以來，仰望U7迅速在高端市場樹立起“好開”與“可靠”的產(chǎn)品力口碑。這份信任感，首先源于其搭載的三大核心技術(shù)——易四方、云輦-Z與水平對置發(fā)動機，它們共同構(gòu)建了U7“快得從容，穩(wěn)得優(yōu)雅”的駕馭基石。

易四方賦予U7的是超越傳統(tǒng)的動力與操控自由。憑借四電機獨立矢量控制，車輛可實現(xiàn)1300馬力的強悍輸出與2.9秒的零百加速，動力響應隨叫隨到。更重要的是，該系統(tǒng)讓U7獲得了諸如原地掉頭、定輪旋轉(zhuǎn)乃至全球首創(chuàng)的“平行橫移”等突破物理想象的能力，在狹窄路況下展現(xiàn)出媲美小車的靈活性，重新定義了大型豪華轎車的操控邊界。

云輦-Z作為全球首款智能懸浮車身控制系統(tǒng)，完成了懸架技術(shù)從“油”到“電”的革命。系統(tǒng)可直接將電能轉(zhuǎn)化為精準的動能輸出，為仰望U7帶來毫秒級的車身姿態(tài)調(diào)節(jié)，無論是過彎時顯著抑制側(cè)傾，還是在顛簸路面上有效過濾振動，仰望U7的車身姿態(tài)都能始終保持優(yōu)雅平穩(wěn)，將操控精度與乘坐舒適提升至全新高度。

搭載的水平對置發(fā)動機，則憑借其獨特的結(jié)構(gòu)有效抵消振動，實現(xiàn)了“與電同靜”的極致NVH表現(xiàn)。同時，發(fā)動機高度的降低也為整車布局與空氣動力學優(yōu)化釋放了空間，確保在任何工況下，動力輸出都平順、充沛、從容不迫。

這三者并非簡單疊加，而是深度協(xié)同，構(gòu)成了U7“自在掌控”的技術(shù)三角：易四方提供強大的執(zhí)行能力，云輦-Z實現(xiàn)精準的身體控制，水平對置發(fā)動機保障全工況的品質(zhì)如一和低重心。這讓駕駛者在面對各種路況與駕駛需求時，都能感受到車輛如臂使指般的響應與安定感。