在備受關注的SUV市場中，緊湊型SUV一直以來的銷量和關注度都很高。為了拿下更多的市場份額，不少車企旗推出了很多實力表現不錯的車型。今天我們要給大家介紹的這款車則是比亞迪元PLUS了，作為一款銷量表現亮眼的緊湊型SUV，目前在售的車型共有10款，其官方指導價格為11.98萬元—16.38萬元。下面我們就通過指導價14.78萬元的2024款榮耀版510KM卓越型這款車為例，綜合的來看一看這款車產品力如何吧。
    外觀方面
    外觀方面，元PLUS這款車的外觀設計延續了比亞迪的龍顏美學設計，前臉部分采用了DragonFace的設計理念，整個封閉式格柵設計彰顯了其新能源身份。左右兩側大燈組采用了翼羽龍晶的設計，并在前臉中間位置還設計了一條粗壯的銀色飾條，并且在中間位置還設計了“元”字，很好的提升了前臉的辨識度。
    車身側面，整車的線條設計非常流暢，車身中間采用了一條貫穿式的腰線設計，自前車門一直貫穿到車尾燈處，讓側面的層次感提升。同時車窗周圍設計了一條銀色鍍鉻條，搭配底部的銀色護板，讓車身側面看起來更為精致。
    車尾部分，整體的造型設計立體且飽滿，熏黑的貫穿式尾燈組看起來也很精致，車頂位置設計了有鯊魚鰭和高位尾翼，搭配上底部黑色的套件裝飾，讓整個車尾有著不錯的運動感。
    內飾方面
    內飾依舊采用了龍魂的設計理念，車內多處細節也融入了龍魂的設計，如中控臺面的線條設計，猶如龍須一般非常的形象。平底的三幅式多功能方向盤，看起來也很精致，握感也較為舒適。同時空調出風口也采用了分段式的設計，并且配置了豎向的銀色飾條進行裝飾。
    同時車內還采用了5英寸液晶儀表盤以及一塊12.8英寸懸浮式可旋轉的中控屏，搭載了DiLink車載智能系統，支持GPS導航系統、藍牙車載電話、車聯網、4G網絡、OTA升級、連續性語音識別控制等功能，對于日常用車來說還是非常的方便。
    車身尺寸及空間
    車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4455x1875x1615mm，軸距為2720mm，定位是一臺緊湊型SUV。車內空間表現寬敞，小編身高180cm進入車內主駕駛后調整至合適位置后，頭部空間約有一拳，保持前排位置進入后排后，腿部空間一拳2指，有頭部還有一拳的空間，空間整體表現不錯。
    這款車的座椅包裹感不錯，內部填充也很厚實，同時這款車的主副駕駛位支持電動調節，功能上也支持加熱和通風，從而也確保了車內的乘坐舒適感。
    配置方面
    在安全配置上，這款車配置了常見的ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統外，還配置了五項主動安全預警系統，支持了車道偏離、前方碰撞、后方碰撞、倒車車側、DOW開門預警，同時主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統、車道居中保持均進行了配置，可見以上這些功能的配置，對于我們在日常用車時還是有著較為不錯的安全保障。
    同時在我們用車過程中，比亞迪元PLUS這款車還在配置了前、后駐車雷達、倒車影像、360°全景影像、透明影像功能，并且支持自動泊車入位，能夠很好的幫助我們了解周圍環境，避免出現車輛碰撞事故的發生。同時這款車還支持L2級輔助駕駛，并搭載了DiPilot輔助駕駛操作系統，定速巡航、自適應巡航、全速自適應巡航均也進行了配置，在我們高速行駛中，起到了很好的輔助作用。
    動力方面
    這款車搭載了一臺前置的單電機，電機總功率為150kW，總馬力為204Ps，總扭矩為310N·m，最高車速可到160km/h，百公里加速時間為7.3s，匹配電動車單速變速箱。而電池方面，這款車則是采用了比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量為60.48kWh，支持快充和慢充模式，快充情況下，完成30%-80%的補能僅需0.5小時，并且這款車的純電續航為510km，不管是日常市區用車還是短途出行足夠使用。
    駕駛感受
    小編在實際駕駛這臺車時，可以明顯感受到這款車的底盤調教整體偏硬，其采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛，車輛的整體性不錯。但是在經過顛簸路段，這款車呈現出較硬的過濾，這一點還是有提升空間。而在動力輸出上，這款車起步加速階段動力響應積極，整個加速過程也很線性，總的來說這款車的駕乘質感表現還是不錯的。
    最后總的來說，這款車的產品力表現還是不錯的，并且這款車目前的銷量表現也較為亮眼，可見消費者和市場對于這款車還是比較認可的，那么對于這款車，你認為其實力表現如何呢？評論區里聊一聊吧。