提起寶馬i3這款車，想必大家并不陌生，就在前幾個月的市場中，寶馬i3憑借其17萬的價格吸引了不少的關注度。作為傳統豪華品牌的新能源車有此價格，也引起了不小的爭議。而隨著寶馬宣布退出“價格戰”后，寶馬i3的價格開始回調到25萬，其銷量也出現了明顯的下降。畢竟在當下競爭如此激烈的新能源汽車市場中，自主品牌旗下新能源車型的更新速度、產品價格、產品實力都足以蓋過寶馬i3這款車，因此不少消費者都表示，價格回調后的寶馬i3幾乎是看不到性價比的存在，隨著時間推移，寶馬i3這款車熱度退去，其銷量出現下滑也在意料之中。
    那么對于寶馬i3這款車，這款車產品實力表現如何呢？下面我們以寶馬i32023款eDrive40L曜夜套裝這款車為例，看一看這款車的產品力表現。
    外觀方面，寶馬i3這款車的外觀整體設計延續了其家族式的經典的“雙腎”設計，整個前臉部分的辨識度不錯。同時整個前臉部分設計了主動閉合式設計的前進氣格柵，并在格柵的內部設計了點陣式的元素裝飾，而在前臉部分則是在左右兩側設計了天使眼造型的LED自動大燈組，搭配上藍天白云的logo車標設計，整體的細節處理還是非常到位。而在車身側面多條錯綜的線條設計，讓車身側面更具立體感，而車身中間位置的腰線搭配底部上揚的腰線設計，形成了較為不錯的層次感。車尾部分，左右兩側采用了內部熏黑的尾燈組，進一步提升了車尾部分的運動感。而在車尾下方取消了雙邊排氣，更改為尺寸更大的空氣擴散器等，讓尾部看起來更為立體精致。
    內飾設計上，寶馬i3的整體內飾設計還是有著不錯的科技氛圍，12.3英寸全液晶儀表以及一塊14.9英寸的中控大屏的貫穿一體屏設計，面對當下自主品牌的內飾設計也有著不錯的競爭力。屏幕下方的則是分段式的空調出風口，同時采用銀色鍍鉻條將空調出風口進行裝飾。除此之外，寶馬i3這款車搭載了寶馬的iDrive車載智能系統，支持GPS導航系統、道路救援服務、藍牙車載電話、CarPlay手機互聯映射、4G網絡、OTA升級以及連續性的語音識別控制系統，整體表現中規中矩，但是其內飾的做工以及用料表現還是較為扎實的。
    同時這款車采用了真皮包裹的平底三幅式多功能的方向盤設計，整體握感很厚實。在駕駛過程中，這款車的方向盤指向準確，但是轉向較沉。
    內部空間，這款車的內部空間表現中規中矩，并沒有讓小編感到非常寬敞。這款車的車身尺寸長寬高分別為4872×1846×1481mm，車身軸距在2966mm，定位是一款中型轎車。雖然接近3米的軸距，相比同級別車型優勢并不大。小編身高為180cm，在進入車內駕駛座后，將位置調整合適，頭部空間約有四指，保持位置不變，進入后排，頭部空間也還能剩下四指，腿部空間接近一拳二指。
    配置方面，寶馬i3這款車的整體配置表現屬于中規中矩，但是面對當下配置豐富的其他品牌車型，寶馬i3依舊延續“多項選配”方式，像一些現階段已經常見的功能配置，都需要進行選裝。在一定程度上，讓這款車的綜合競爭力有所下降。在安全方面，這款車配置了較為常見的ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統，同時主動安全預警系統也支持車道偏離和前方碰撞預警功能，而倒車車側預警選裝。同時像主動剎車、車道保持輔助系統、疲勞駕駛功能進行了配置，但是并線輔助功能、車道居中保持、主動式DMS疲勞檢測、信號燈識別功能都需要選裝。
    除此之外，這款車主副駕駛位配置了前排安全氣囊，以及前排側安全氣囊和側安全氣簾，同時這款車還支持被動行人保護功能。
    輔助操控配置方面，這款車支持前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、L1級輔助駕駛以及可變懸掛調節，支持軟硬+高低調節以及空氣懸掛。在這一點上還是表現不錯的，但是對于輔助功能來說，如360°全景影像、自適應巡航、全速自適應巡航、自動變道輔助、L2級輔助駕駛、自動泊車入位都需要進行選裝，除此之外，像循跡倒車功能也需要選裝，在這一點上小編感覺多少還是有一些槽點的。
    而動力表現，寶馬i3這款車的動力輸出表現還是較為不錯的。這款車搭載了一臺后置布局的勵磁同步電動機，電動機最大馬力達340Ps，最大功率250kw，最大扭矩430N·m，零百加速時間僅需5.6秒，動力輸出表現不錯。在電池方面，采用了78.92kWh的寧德時代的三元鋰電池，配備電池溫度管理系統，可低溫加熱和液態冷卻，同時其CLTC工況下592km的純電續航能力。
    除此之外，這款車在駕駛過程中，給我們的整體反饋還是較為不錯的。動力輸出以及底盤質感扎實程度表現都較為不錯。但是油門踏感也很沉，在這一點上整體駕駛起來并不是非常舒適，除此之外，我們在駕駛過程中對于這款車的A柱設計，整體的視覺上會有些不適，還需要進一步適應。
    最后總的來說，寶馬i3這款車的整體實力表現還是不錯的，但是面對當下競爭激烈新能源車型中，寶馬i3這款車除了品牌外，其余各部分的表現并不算有很大的競爭力。而隨著此次價格的回調，在銷量方面對于這款車的銷量還是有著不小的壓力?；蛟S對于當下的寶馬i3而言，是繼續保持回調后價格從而維護品牌形象，還是繼續推出新款車型從而彌補消除寶馬i3價格回調帶來的影響，對此你有什么想說的呢？歡迎評論區留言探討。