比起汽車市場(chǎng)卷價(jià)格、卷配置，相信大部分消費(fèi)者都和我一樣，更希望這些車企卷安全。畢竟安全無(wú)小事，更容不得半點(diǎn)錯(cuò)誤。但我發(fā)現(xiàn)，寶駿在這件事上，就主打一個(gè)聽(tīng)勸。

 

從寶駿新車云海，最新公布的安全測(cè)試來(lái)看，其在國(guó)家級(jí)汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)——招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院有限公司，組織的中國(guó)電動(dòng)汽車安全測(cè)評(píng)中，以優(yōu)異的安全成績(jī)，斬獲五星安全認(rèn)證。且在獲得五星安全的基礎(chǔ)上，寶駿云海還選擇加碼，完成了整車多點(diǎn)失效熱安全測(cè)試，并保證全程無(wú)熱擴(kuò)散、無(wú)起火、無(wú)爆炸現(xiàn)象。

 

從加碼完成整車多點(diǎn)失效熱安全測(cè)試來(lái)看，寶駿云海在以φ8mm測(cè)試鋼針完成第一次針刺測(cè)試后，就選擇加碼，采用第二根鋼針從整車底部另一端扎入電池。在完成模擬整車電池二次針刺后，寶駿云海依然未發(fā)生任何起火、爆炸現(xiàn)象，安全性得到權(quán)威認(rèn)證。

 

能滿分拿下“附加題”的寶駿云海，當(dāng)然也是基于，整車足夠出色的安全措施。面對(duì)最嚴(yán)格最殘酷的電動(dòng)汽車火災(zāi)安全試驗(yàn)時(shí)，寶駿云海發(fā)生電池?zé)崾Э睾螅诎踩崾尽?yīng)急救援、火災(zāi)防護(hù)、數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)四大維度，均獲得最高等級(jí)五星認(rèn)證。

 

比如進(jìn)行第一次針刺測(cè)試，觸發(fā)單顆電芯熱失控時(shí)，寶駿云海配備的智能安全系統(tǒng)，就立即控制車輛，通過(guò)儀表/聲音警報(bào)/車燈閃爍等，發(fā)出多系統(tǒng)多維度安全提示，提醒車內(nèi)人員盡快撤離。

 

與此同時(shí)，寶駿云海的毫秒級(jí)應(yīng)急救援，也在此時(shí)此刻啟動(dòng)。捕捉到熱失控信號(hào)后，寶駿云海以毫秒級(jí)響應(yīng)斷開(kāi)高壓電，阻止情況惡化，并完成車門(mén)瞬時(shí)解鎖，以確保逃生通道能第一時(shí)間打開(kāi)。

 

當(dāng)險(xiǎn)情發(fā)生后，寶駿云海預(yù)警服務(wù)也會(huì)及時(shí)聯(lián)系車主，應(yīng)急救援立即啟動(dòng)，“車端+云端”雙BMS系統(tǒng)，也將以覆蓋超240項(xiàng)安全監(jiān)管、超80項(xiàng)故障預(yù)警，進(jìn)行24小時(shí)秒級(jí)安全巡檢，實(shí)時(shí)掌握車輛狀態(tài)。

 

值得一提的是，當(dāng)寶駿云海觸發(fā)熱失控后，整車僅底部出現(xiàn)了短時(shí)煙霧狀態(tài)，車內(nèi)溫度維持在40℃以內(nèi)，乘員艙內(nèi)氧氣含量也在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，且無(wú)可見(jiàn)煙霧、無(wú)有毒氣體。

 

看來(lái)，寶駿云海搭載的神煉電池，還是有點(diǎn)東西的。因?yàn)閺纳駸掚姵仉娦?ldquo;問(wèn)頂技術(shù)”來(lái)看，其采用創(chuàng)新L型安全極耳，極片頂部采用絕緣保護(hù)層與寬裕overhang設(shè)計(jì)，配合高熱穩(wěn)性、低熱傳導(dǎo)陶瓷層涂覆，以及最高級(jí)別主演V-0硅基耐溫密封材料的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了多重防護(hù)，為用戶在緊急情況下，預(yù)留了充足的逃生時(shí)間，有效保障用戶健康與安全。

 

最后，希望有更多車企能加入“整車多點(diǎn)失效熱安全測(cè)試”，為咱們帶來(lái)五星+安全標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)安全水平提升。