新能源汽車(chē)市場(chǎng)普遍價(jià)格偏高的背景下，傳祺E8榮耀系列自7月上市以來(lái)，便以其16.68萬(wàn)元至17.98萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)，成為了20萬(wàn)元以?xún)?nèi)家用MPV市場(chǎng)的焦點(diǎn)，該車(chē)型定位中型MPV，采用了2.0L油電混合系統(tǒng)，車(chē)長(zhǎng)4920mm，采用七座的設(shè)計(jì)，上周我到店進(jìn)行了試駕，下面一起深入探討該車(chē)的綜合產(chǎn)品力如何。

傳祺E8的前臉設(shè)計(jì)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，層疊式格柵造型強(qiáng)調(diào)了時(shí)尚感，同時(shí)提升了整車(chē)的辨識(shí)度，水平鍍鉻金屬裝飾條富有層次感，與前置LED大燈和橫貫式日間行車(chē)燈帶相得益彰，夜間行駛時(shí)更是引人注目。

車(chē)身側(cè)面，車(chē)頂線條從A柱向后延伸，與車(chē)身側(cè)面自然過(guò)渡，形成了獨(dú)特的懸浮效果，增強(qiáng)了車(chē)輛的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)氣息，并采用了大面積的車(chē)窗設(shè)計(jì)，為乘客提供了更加開(kāi)闊的視野，同時(shí)營(yíng)造出一種輕盈、動(dòng)感的視覺(jué)效果。

車(chē)尾采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，由一條細(xì)長(zhǎng)的燈帶組成，橫跨車(chē)尾，與車(chē)頭LOGO相呼應(yīng)，提升了整車(chē)的整體感和辨識(shí)度，還采用了懸浮式D柱設(shè)計(jì)，提升了車(chē)尾的層次感和立體感，使得車(chē)尾造型更加飽滿(mǎn)、有力。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，中控臺(tái)的實(shí)木配色加上貫穿式黑色裝飾條，簡(jiǎn)約而不失大氣，內(nèi)嵌式儀表盤(pán)搭配14.6英寸觸控屏，內(nèi)置8155芯片，保障了車(chē)機(jī)的流暢運(yùn)行，中控臺(tái)簡(jiǎn)約的直線與柔和倒角視覺(jué)元素，提升了車(chē)內(nèi)的整體質(zhì)感，島臺(tái)上集成了大部分操作功能，如簡(jiǎn)潔的功能按鍵、內(nèi)嵌水晶換擋、無(wú)線充電槽和杯托區(qū)等，這些設(shè)計(jì)讓駕駛者和乘客能夠輕松完成各種操作。

傳祺E8的車(chē)身長(zhǎng)、寬、高分別為4920mm、1900mm、1760mm，軸距達(dá)到了2930mm，座椅布局方面，采用了2+2+3的7座布局，座椅采用高密度、高回彈的專(zhuān)用復(fù)合型聚氨酯海綿填充，乘坐舒適，二排座椅還支持一鍵零重力模式，可以最大限度地減少身體抵抗重力需要，從而減輕身體壓力，座椅還配備了電動(dòng)腿托、座椅按摩、加熱和通風(fēng)等功能，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性和豪華感。