大奔，一輛曾經是國人心目中最奢望的座駕。
它代表著尊貴財富和榮譽。
它同樣代表著每一位成功人士的象征。
然而，時過境遷。
如今的奔馳，在面對洪水般的中國電動車品牌的競爭對手面前，也不得不低下了它高貴的頭顱。它成了網友們的段子與笑話：要是再不努力，以后就只能開奔馳寶馬了。
這讓我們想起了曾經很經典的商業(yè)案例，曾經貴為手機行業(yè)的領軍者諾基亞，在面對新來的競爭者蘋果、三星等新興手機時，曾經不屑一顧。
最后一敗涂地，成為課本中經典案例。
如今的奔馳，也在面臨著相同的處境。根據市場的數據反饋，奔馳的銷量在一路下跌。
如今，在面對著諸多新興品牌時，只能無奈的選擇，腰斬式的大降價。
曾經貴為汽車的霸主，為何會落得如此田地？
毫無疑問，新興品牌的電動汽車，給了他們巨大的市場壓力，不管是從汽車的造型，設計，用料還是科技智能等。
這些新興品牌更加迎合用戶的訴求！以華為M9為例，目前正在成為許多名人名星的出行選擇。
這次，腰斬式大降價的奔馳，無疑刺痛了許多曾經仰慕它的中產階級的神經！走向了大眾產品的道路上，一去不復回。