市場對奔馳這次“裸價”策略顯得有些摸不著頭腦，甚至存疑是否弄錯了信息。畢竟，豪車品牌玩起了低價的把戲？奔馳這個傳奇品牌何時變得如此親民？曾經(jīng)被視為金字塔尖的品牌，怎么一下子就變身為冒險家呢？看來他們是下定決心要給市場攪起一場漣漪。
這出戲劇性的轉(zhuǎn)變讓人心情激蕩。BBA集團一直都是奢侈品界的翹楚，他們用品質(zhì)和技術贏得了大家的信賴，如今卻突然玩起了價格的游戲，這種反差讓人有些不太適應。
或許有人會說，奔馳這么做是醒悟了，意識到“性價比”才是消費者的至愛。這一招落地，國人可有口福了，終于能用合理的價格抱得美人歸。有了價格這把鑰匙，奔馳豈不是要一路高歌猛進，唱響汽車江湖的一曲霸業(yè)？
不過也有不少網(wǎng)友表示。奔馳會不會是為了銷量豁出去打價格戰(zhàn)，接下來會不會縮水配置、砍掉優(yōu)惠？這一套做法，到底圖謀何事？你難道覺得所有人都是見錢眼開的俗人，用價格當誘餌就能輕易獲利嗎？
再說了，奔馳原本就是一種奢侈體驗，應該有點高人一等的感覺才對吧？如今搞得如此平易近人，就像個夫妻小店打折似的，有些讓人感到不太舒服。你不過是精品，怎么就自貶身價了？前幾天還高冷得不行，現(xiàn)在卻對大眾喊著“親愛的”，未免也太善變了吧？
但是，即便如此，降價也是人之常情，誰又不是為了利益最大化呢？
奔馳愿意玩降價，難道其他品牌就沒有權(quán)利感到吃虧？如果每個品牌都效仿這一套，那也只能怪市場發(fā)生了改變。對于消費者來說，能省則省，面對誘人的價格優(yōu)惠，誰能不心動？但這突如其來的巨幅降價，難免會讓人產(chǎn)生上當受騙的感覺。
在這汽車行業(yè)的江湖里，價格戰(zhàn)是一把雙刃劍。善用則可能一夜成名，失之則可能斷送久遠的財路。
想要將降價這一招用得淋漓盡致，需要的不只是膨脹的勇氣，更要有傲視群雄的產(chǎn)品實力。否則輕易觸碰豪車底線，恐怕會傷及自身。但無論如何，這至少向人們展示了一個明顯的事實：原來奔馳之流的品牌在定價方面一直有著如此龐大的利潤空間。
無論奔馳這一出最后成敗如何，至少在一定程度上，他們已經(jīng)重塑了豪車市場的定價格局。曾被視為不可撼動的定價體系，如今也顯得水中月、鏡中花。有了這樣一次降價的先例，BBA車主們還能坐得住嗎？消費者是否會更加理直氣壯地談價？這個豪華泡沫，又將在何時被真相戳破？