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小米SU7交付周期長已催生“訂單黃牛”,二手市場溢價出售丨一線

發布時間:2024-06-16 14:21:21

6月15日訊(記者 唐植瀟)日前,小米汽車銷量連續下跌的話題沖上微博熱搜。

據中國市場新勢力品牌銷量榜單統計,小米汽車的銷量連續兩周出現明顯下滑。數據顯示,小米汽車6月最新月銷量為2100輛左右,略低于上周的2192輛,在造車新勢力中排名第8。

小米集團公關部總經理王化在微博上對此回應稱:“自從小米汽車SU 7上市以來大家都很關注,幾乎每過幾周都會有媒體報道銷量下滑。其實的鎖單數量每天都有穩定新增,作為一個汽車新品牌來說,目前僅有單款車型,而且目前全國交付中心數量十分有限,每周還能上交付量排行榜,交付壓力當然是極大的。”

此前小米官方宣布從6月起,小米汽車工廠正式開啟雙班生產,提拉產能;同時,為了加速定單與生產匹配效率,將于6月5日0點起,將大定鎖單猶豫期從7天縮短至3天(72小時)。

此前,在2024Q1業績會上,盧偉冰對財聯社記者表示,有信心在六月當月交付超過1萬臺,并確保2024年全年交付超過10萬臺,并挑戰全年完成12萬臺的目標。

日前,財聯社記者走訪了深圳地區的小米之家,門店銷售稱確實有等待時間太長放棄下單的用戶,但他也表示會有交付時間提前的情況出現。交付周期長也催生出了倒賣訂單的黃牛,根據交付周期的長短價格會有所差異。

記者還注意到,小米SU7在二手車交易市場熱度雖然下降,仍普遍處于溢價銷售的狀態,目前僅有部分車商為了引流宣稱低于原價出售。

 

交付周期長,黃牛出手倒賣訂單

財聯社記者發現,在小米汽車App上鎖單小米SU7任意車型,排產周期都已經達到了28周以上。

有小米汽車的預定車主表示:“完全看不懂訂單交付的順序,感覺App上的預計交付時間并沒有實際的參考價值。詢問銷售交付到哪一周訂單,對方說屬于內部機密,無法透露。”

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