油電同權”的呼聲隨著車企虧損的速度而升高，即便將廣汽埃安深深打上網約車的烙印的曾慶洪，被網友批評沒有斥責的權利，但有技術有銷量的吉利，其董事長李書福也坦承“新能源不成熟”。理想近日一則車主投訴的案例，使得“車輛所有權”幾個大字讓人似懂非懂，花費了幾十萬的全款購卻像是租車——新能源的不成熟昭然若揭。
近日一名網友在社交平臺發文表示，自己所擁有的理想MEGA賬號被鎖，從而導致不能操控自己的車輛。
據悉，該理想車主因違反了理想汽車社區的相關規定，導致賬號被封，由于理想車輛上的智能化服務與社區賬號綁定，進而使得該車主無法正常操作車輛的部分功能。
一切來得毫無緣由，車主表示不解，一連發出4個疑問，“什么原因封我號”、“為什么社區管理員會有權限封禁理想車主手機號”、“為什么社區關聯賬號會影響車主手機藍牙鑰匙解鎖操作車輛”、“以上情況所造成的損失由誰承擔”。
經理想的回應可知，賬號被封，車輛部分功能被鎖，主要系理想APP檢測到社區用戶存在異常行為，短時間內關注多個車友賬號，為保護隱私及賬號安全，系統會判定存在風險，暫停登錄APP賬號。
對于這樣的回應，車主和各大網友們都表示不解，并直指“車輛所有權”——幾十萬購買的新車，卻可以任由車企后臺封禁和操控車輛，這和租車有什么區別，隱私有何在？
據了解，因“短時間內關注多個車友賬號”就被封，實則是系統的一個BUG。拋開此次事件的是非對錯來看，車企的后臺可以直接將車主的車輛鎖止并實現操控，卻是事實。這就好比，自己所購買的房子不是自己的，在自己安心入睡之時，忽然門鎖被打開，這心情何止是不好受。
實際上，鎖車這類的問題不是第一次出現，最常見的就是第一任車主的貸款沒有還清，而采取一些鉆空子的手法將車輛賣出去，并且不再償還貸款，導致第二任車主某一天忽然發現自己花了真金白銀購買的車輛被遠程鎖止。
不過，由于出現經濟上的糾紛而使得車企不得不進行鎖車的，屬于正常現象，這與前面提到的理想的BUG有很大的區別。
另有典型的案例是，2022年底，有媒體爆料某廣汽埃安AION S車主，被4S店通知需前往店里更換電池，但因特殊原因沒有及時前往，車子莫名其妙被上鎖。
