隨著新能源汽車的銷量爭奪戰(zhàn)進入下半場，造車新勢力們也開始推出主打性價比的第二品牌，進一步通過低價來搶奪市場份額。
最近，小鵬汽車旗下第二品牌MONA就亮相了首款車型——小鵬M03。有意思的是，這款車并未直接使用MONA M03這樣的命名，而是依舊在小鵬命名體系內(nèi)，也沒有采用新的logo，讓人不免猜測其定位。
不過，這款車在未來將進軍10-15萬級轎車市場，而其主打賣點就是小鵬的智駕技術(shù)。
MONA官方表示，M03這款車不但面向追求高性價比的家用消費者，也會賣給網(wǎng)約車公司等團隊客戶，因此實用性方面的考慮會更多。從官方發(fā)布的實車圖片來看，新車和此前公布的效果圖非常接近，整體看起來很年輕、很科技，并且相比小鵬P5更有辨識度。
車頭為了更低的風阻系數(shù)，采用俯沖式設計，并且結(jié)合封閉式前臉，顯得十分干練、簡潔。只在下方保險杠上，為空調(diào)系統(tǒng)保留了兩個散熱孔。
新車的大燈采用T字型設計，和沃爾沃的“雷神之錘”十分相似。其中，中間一橫條為LED日間行車燈，而上部下部分別為近光與遠光。
再看側(cè)面，新車采用了彈出式門把手，下方的車身造型折面非?？鋸垺Ｔ谲嚿鞤柱，還設計了一個很有新意的小擾流板，官方并未公布其作用，推測是為了更低的尾部紊流。新車搭配大號輪轂，M03的整體顏值非常不錯。
值得注意的是，官圖上新車并未出現(xiàn)激光雷達，有可能在未來會采用成本更低的純視覺方案，這對小鵬這樣注重智駕的公司來說，很有競爭力。
M03作為MONA品牌的首款車型，由小鵬和滴滴共同打造。其中，滴滴負責設計、一部分研發(fā)和銷售，而小鵬則負責供應鏈與生產(chǎn)制造。據(jù)悉，這款車的電池供應商包含比亞迪，續(xù)航將超過500公里。
如果價格便宜，又有不錯的智駕表現(xiàn)，相信這款車能在市場上獲得不錯的銷量。