當(dāng)下汽車市場(chǎng)中，電動(dòng)化早已是不可逆的趨勢(shì)了。對(duì)于大部分城市，純電車型都有著非常出色的用車體驗(yàn)，不僅成本更低，性能也比同價(jià)位的燃油車更加出色。但在咱們國(guó)家廣闊的土地上，不僅有氣候溫暖的南方，還有冬季極寒的東北地區(qū)。在東北地區(qū)純電車型冬季電池性能差一直是一大痛點(diǎn)。那么怎么才能讓東北地區(qū)正常體驗(yàn)電氣化時(shí)代的魅力呢？混動(dòng)車型就是最優(yōu)解了。

 

現(xiàn)在說(shuō)起電氣化，都離不開(kāi)三大件那就是續(xù)航、智能化和空間了。所以今天，我們不僅找來(lái)了傳祺E8這臺(tái)新能源MPV，還找來(lái)目前市場(chǎng)上熱度最高的兩臺(tái)混動(dòng)SUV，問(wèn)界M7和理想L7來(lái)做一個(gè)簡(jiǎn)單橫評(píng)對(duì)比，看看誰(shuí)才是最真正的優(yōu)解。

 

問(wèn)界M7

 

理想L7

首先咱們先來(lái)看看智能化方面，在智駕板塊必須承認(rèn)一點(diǎn)，隸屬華為系的問(wèn)界M7有著不可撼動(dòng)的地位，理想的城市NOA和智駕輔助緊隨其后，并且還有著非常完善的語(yǔ)音控制功能。傳祺E8作為這三臺(tái)車中售價(jià)最親民的車型，配備了L2級(jí)輔助駕駛功能，主要包含ACC自適應(yīng)巡航、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航輔助、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、FCW前碰撞預(yù)警、LKA車道保持輔助、LDW車道偏移預(yù)警，相對(duì)比較基礎(chǔ)，但已經(jīng)能滿足日常長(zhǎng)途通勤駕駛輔助的需求了。

 

傳祺E8

另外，在車機(jī)交互方面，傳祺E8也能夠準(zhǔn)確完成連續(xù)的語(yǔ)音交互指令，要知道東北人人均話嘮，這一點(diǎn)還是非常重要的。

 

傳祺E8

都說(shuō)是東北大地東北大地，東北到底有多大，開(kāi)過(guò)車的都知道，所以續(xù)航油耗都要考慮。而且對(duì)于東北的極端氣候來(lái)說(shuō)，往往到了冬季電池的作用就很小了，所以一臺(tái)車是否能在東北地區(qū)使用，它的饋電油耗是有很大參考意義的，咱們先來(lái)看看傳祺E8，饋電油耗大概在百公里6.3L左右。

理想L7大概在9.8L左右，跟我們之前測(cè)試過(guò)的數(shù)據(jù)很接近，問(wèn)界M7是8.8L左右。能明顯看出，傳祺E8的插電混動(dòng)系統(tǒng)在油耗方面的表現(xiàn)會(huì)更加出色，饋電狀態(tài)下的續(xù)航也更長(zhǎng)，這主要得益于傳祺智電科技i-GTEC的加持，也是久經(jīng)考驗(yàn)的產(chǎn)品了。