今年的北京國際汽車展上，榮威D5X DMH開啟預(yù)售，新車進(jìn)行了全方位的針對(duì)性提升，更長續(xù)航、更強(qiáng)動(dòng)力、更高安全、更享舒適、更優(yōu)品質(zhì)，成為這個(gè)級(jí)別插混SUV市場(chǎng)的熱門新選。更被譽(yù)為“10萬級(jí)最強(qiáng)混動(dòng)SUV”，背靠上汽自主品牌“國家隊(duì)”的實(shí)力，將帶來刷新同級(jí)的高品質(zhì)超混體驗(yàn)。
5月20日，榮威D5X DMH正式上市，共推出四個(gè)版本車型，限時(shí)權(quán)益價(jià)10.98萬元~13.68萬元。這樣誠意售價(jià)直接威脅到了同級(jí)熱銷車型比亞迪宋PLUS DM-i。
外形時(shí)尚運(yùn)動(dòng) 內(nèi)飾豪華科技
先從外觀方面看，榮威D5X DMH傳承“D家族”“純粹、優(yōu)雅的”設(shè)計(jì)語言，簡約大氣，車頭部分采用了封閉式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，符合當(dāng)下新能源車型的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。貫穿式燈帶連接了左右大燈組，很好凸顯出了科技、時(shí)尚的產(chǎn)品定位，看上去也極為精致，穿梭在車流中很有辨識(shí)度。
車身側(cè)面，整體線條看起來優(yōu)雅流暢，也有著不錯(cuò)的力量感，搭配19英寸雙色的輪圈，很有運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)隱藏式的門把手，不僅好看還能有效降低行駛過程中的風(fēng)阻系數(shù)。
車輛尾部設(shè)計(jì)顯得很敦實(shí)，符合大眾對(duì)于一臺(tái)SUV車型的審美。貫穿式的尾燈起到了前后呼應(yīng)的效果，內(nèi)部光源陣列式排布，結(jié)構(gòu)富有層次感，顯高級(jí)。車頂配備了擾流板，尾箱蓋上微微凸起的小鴨尾造型為整車增添了運(yùn)動(dòng)感。
進(jìn)入車內(nèi)，榮威D5X DMH采用了T字型的布局方式，功能區(qū)簡潔明了，易于上手。雙色的內(nèi)飾搭配顯得更為高級(jí)，兩幅式的多功能方向盤設(shè)計(jì)時(shí)尚美觀，加上懸浮一體式24.6寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)突顯科技感。智能座艙只買更聰明的，車機(jī)內(nèi)置斑馬系統(tǒng)[ZJ張1] ，整體界面簡潔，使用流暢。同時(shí)可以接受一語十意語音命令，邊說邊執(zhí)行。一些常用等軟件也會(huì)進(jìn)行簡單的分類，能夠快速找到所需對(duì)應(yīng)功能。
對(duì)比同級(jí)別的競(jìng)品車型，榮威D5X DMH不僅在外觀設(shè)計(jì)上花費(fèi)了大量心思，內(nèi)飾用料更是不惜成本。除了使用大量的軟質(zhì)材料以外，在儀表臺(tái)、中控臺(tái)、座椅靠背等部位都加入了麂皮面料，不僅是看上去高級(jí)，實(shí)際的觸感更是很細(xì)膩柔軟。再加上頭頂?shù)娜靶呛犹齑埃噧?nèi)的豪華科技氛圍瞬間營造到位。
舒適性方面，榮威D5X DMH同級(jí)獨(dú)有的加厚軟泡層云宿座椅設(shè)計(jì)，外加前后排同級(jí)領(lǐng)先的座椅尺寸，保證了駕乘者在長時(shí)間的旅途中也不會(huì)感到疲勞。主駕座椅帶有6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，高配車型上更是配備了3擋座椅加熱可調(diào)和記憶迎賓功能，這在同級(jí)車型里都是少有的舒適配置。
前排上方的光影墨鏡遮陽板采用PC光學(xué)材質(zhì)，遮陽效果好，同時(shí)保證視線清晰。榮威D5X DMH在每處設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了對(duì)用戶需求的關(guān)注和理解，不僅提升了整體的豪華感和舒適度，也讓每一位乘客都能享受到極致的乘坐體驗(yàn)。
超混動(dòng)力長續(xù)航 智能安全更可靠
動(dòng)力方面，榮威D5X DMH搭載的1.5T DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，被新華社認(rèn)證為混動(dòng)技術(shù)標(biāo)桿。混動(dòng)SUV還得是帶T的，該系統(tǒng)采用1.5T超混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有更強(qiáng)動(dòng)力，配合采用P1+P3兩擋雙電機(jī)構(gòu)型的超混專用變速箱，零百加速僅6.9秒。
不同于其他品牌車型采用的小功率電池，榮威D5X DMH全系都標(biāo)配同級(jí)容量最大的21.4 kWh高效長續(xù)航電池，純電續(xù)航達(dá)到同級(jí)最長的135km，綜合續(xù)航達(dá)1300km。
在今年年初的海南環(huán)島實(shí)測(cè)中，榮威D5X DMH 更是以1621km的真實(shí)綜合續(xù)航和3.8L的實(shí)測(cè)百公里平均油耗，展現(xiàn)了超凡的高效節(jié)能實(shí)力，最低的入門版車型就能滿足長續(xù)航、大動(dòng)力，全工況、全場(chǎng)景的用車需求，真正讓消費(fèi)者買車能做到一部到位。
就在剛剛結(jié)束的2024混合動(dòng)力汽車極限挑戰(zhàn)賽中，榮威D5X DMH以“六邊形戰(zhàn)士”的全方位性能實(shí)力戰(zhàn)勝比亞迪宋PLUS DM-i、長安啟源Q05、RAV4榮放雙擎E+等強(qiáng)勁對(duì)手，力摘緊湊型SUV組別冠軍，并在虧電油耗、極限續(xù)航、極限能耗三大測(cè)試維度中，均取得SUV/MPV組別冠軍，一舉斬獲四大滿貫。
