我喜歡比亞迪，所以我只選它，有問題嗎？”作為一名商用車的編輯，我采訪過無數(shù)卡友，自認(rèn)為“閱人無數(shù)”，什么大場面沒見過。但是聽到這位老板的回答，我一時間愣在了原地。那為什么河南鄭州這家工廠的老板會如此“任性”呢？

目前新能源貨車也有幾種不同的技術(shù)路線，比如“純電EV”“插電混動PHEV”“增程式混動REEV”，雖然采用這些技術(shù)路線都能擁有“綠牌高路權(quán)”，但是它們又都有各自的優(yōu)勢和劣勢，如果要問到底該如何選擇，那就需要各位車主們見仁見智了。

 

今年4月份，鄭州的河南昕之光光電有限公司由于工廠運(yùn)輸業(yè)務(wù)的需要，剛購入了一臺比亞迪T5DM財(cái)富版輕卡，他們的用車情況如何，是否滿意？我致電采訪了他們，相信工廠劉老板的經(jīng)驗(yàn)，能給正在考慮新能源貨車的朋友們，帶來值得參考的答案。

汽車發(fā)燒友 老板只選比亞迪

“現(xiàn)在市面上有這么多貨車品牌，為什么會選擇比亞迪”？說起這個話題，河南昕之光光電有限公司的負(fù)責(zé)人——劉老板給出了相當(dāng)簡潔的回答，只有兩個字，“喜歡”。我還來不及感慨“有錢就是任性”，劉老板緊接著說道。

 

“在我看來，要說現(xiàn)在國產(chǎn)新能源品牌哪個最牛，肯定是比亞迪了，比亞迪造的車配置高、性價比高，質(zhì)量又好。我個人也算汽車發(fā)燒友，沒事兒就喜歡看看汽車新聞，了解一下比亞迪最近又出什么新車了，前段時間一看，比亞迪還造新能源貨車嘞，正好現(xiàn)在廠里需要，就買了一臺。”

 

說到“具體的用車需求”，劉老板的工廠目前主要生產(chǎn)各類燈具，比如LED燈珠，基本上每天都要向河南的各縣市區(qū)配送貨物。在購入這輛比亞迪T5DM財(cái)富版輕卡以前，工廠都是從貨運(yùn)平臺發(fā)布訂單，臨時尋找接單的貨車。

 

而“貨運(yùn)平臺的不確定性”，比如“長時間無人接單”“臨時加價”等問題，給工廠的貨物配送環(huán)節(jié)帶來了不少煩惱，為了“不受制于人”。劉老板決定為工廠購置一臺輕卡，而基于鄭州周邊的限行政策，新能源貨車成為了必要選擇。

1000km續(xù)航 高速毫無壓力

 

“新能源貨車肯定選比亞迪”，這對于劉老板來說是毫無疑問的，但是比亞迪T5也有純電、混動多種車型，該如何選擇呢？作為一名汽車發(fā)燒友，這種問題對于劉老板來說就是小菜一碟。

 

他說，“我們工廠配送貨，主要的要求就是‘快’，運(yùn)輸快、交貨快，客戶滿意度高，所以我們需要全程跑高速。但是純電動汽車跑高速電耗高，續(xù)航打折扣很厲害，路上還得充電耽誤時間，沒法滿足我的用車需求，而這個比亞迪T5DM財(cái)富版跑高速正合適，續(xù)航里程長、車速快，還省油，所以肯定選混動版。”