5月27日，五菱揚光客車版正式上市，售價7.38~8.18萬，性價比很高。五菱揚光客車版車型是一款實用性很強的車，它不僅能夠滿足載人的需求，還能夠化身貨運車型，可以說是貨客兩用。

 

當然，揚光客車版搭載了可靠的五菱紅1號電池組，在續航以及續航達成率上有很好的表現，是一款持久耐用的車。作為一款客貨兩用的商用車型，五菱揚光客車版可以滿足更多的用車需求，那么它具體有哪些好處，我們一起來看一下。

空間大，能拉能載，真是一把好手？

在空間方面，五菱揚光客車版表現出了全能的一面，它的長寬高分別為4985/1800/1975毫米，軸距為3050毫米，車身塊頭很大。五菱揚光客車版有很高的空間利用率，它的后備箱的空間達到了3000L，后排座椅放倒的情況下可以拓展至6500L，裝載空間表現堪比貨車。

 

通過靈活的座椅，五菱揚光客車版可以秒變貨車，全部座椅能夠放平放倒。揚光客車版采用的是2+2+2的6座布局，每個座位都有很大的空間，在坐滿人的情況下，它的后備箱還能夠放下一大堆貨物。

 

五菱揚光客車版是一款很好的客貨兩用車，很適合那些跑客運的小伙伴，因為客人往往會拿很多行李，而揚光客車版正好有一個大的后備箱，放下6個人的行李輕輕松松，而且它的每個座椅都有一個非常舒服的坐姿，照顧到了每個人的需求。

 

五菱揚光客車版車型還適合當做建筑工地或者裝修公司的專用車輛，因為它的空間大，可以裝下很多建筑材料或者裝修材料。在不拉貨物的時候，五菱揚光客車版還能夠將工人從休息的地方送往工地，實用性不言而喻。當然，五菱揚光客車版車型還適合一些大廠、超市和個體戶，是宜商宜家的代表性車型。

用車成本低，幾年下來省出一臺車？

作為一款純電車型，五菱揚光客車版的用車成本低到了極致，即便它是一款大塊頭車型，仍舊有很低的電耗，每公里的用車成本差不多僅需要7分錢，百公里的用車成本僅需要7元錢。以我們剛剛說到的適用人群為例，他們每年的用車里程普遍較長，以每年行駛3萬公里為例，它的年用車成本僅需要2100元左右。

 

對比同級別的燃油車，以百公里油耗8L為例，它的百公里用車成本差不多是64元，以每年行駛3萬公里為例，年用車成本為19200元，比五菱揚光客車版多出17100元，五年下來一臺五菱揚光省出來了。