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10萬級頂流對決!五菱星光VS比亞迪秦PLUS,誰更值得閉眼入?

發(fā)布時間:2024-05-25 11:56:16

10萬級純電動轎車市場已然是中國品牌的天下,配置高、續(xù)航長的產(chǎn)品比比皆是,合資品牌在這一細分市場的產(chǎn)品布局并不多,且產(chǎn)品力表現(xiàn)往往不如中國品牌產(chǎn)品,競爭力也處于下風。而在一眾熱門車型中,五菱星光EV和比亞迪秦PLUS EV又屬于“領頭羊”,二者都來自大廠,且依靠自身的產(chǎn)品力,都打出了名聲。那五菱星光EV和比亞迪秦PLUS EV誰更值得閉眼入呢?今天咱們也來好好探討一下。

 

從價格來看,五菱星光EV指導價區(qū)間為9.98-10.98萬,秦PLUS EV指導價區(qū)間為10.98-17.98萬。整體來看,五菱星光EV的整體價位區(qū)間要低于秦PLUS EV,但星光EV的頂配車型(共創(chuàng)版 510進階版)和秦PLUS EV的入門版車型(榮耀版 420KM 領先型)價格一致,咱們今天也以這兩款車型為例,展開對比。

 

對于星光EV和秦PLUS EV這類偏家用的轎車而言,空間、實用性是首要產(chǎn)品力,咱們也先從兩臺車的空間開始聊。從尺寸來看,星光EV和秦PLUS EV的車身高度均為1515mm,但星光EV其余尺寸相比秦PLUS EV均有優(yōu)勢,前者屬于同價位車型中的大塊頭,后者則屬于標準的緊湊型轎車的尺寸。反映到實際空間上,秦PLUS EV的后排空間夠用,但星光EV的后排腿部空間和橫向空間都要更寬裕。如果大家常年是一家五口出行,那星光EV后排乘坐起來可能要更舒服。而且星光EV的主駕座椅支持電動調(diào)節(jié),而秦PLUS EV僅支持手動調(diào)節(jié),如果在開車過程中想要調(diào)節(jié)座椅,那星光EV會更方便一些。

載物能力方面,星光EV的后備廂常規(guī)容積為540L,秦PLUS EV為450L,前者同樣擁有明顯優(yōu)勢,像大家出門露營、逛街購物,其后備廂也更能裝。

 


續(xù)航層面,在CLTC工況下,星光EV的純電續(xù)航里程為510km,秦PLUS EV為420km,星光EV同樣擁有優(yōu)勢,如果是中長途出行,星光EV不需要多次充電,日常上下班場景中,星光EV的充電頻率同樣更低。補能效率方面,星光EV支持2C充電,其最大充電功率可達120kw,秦PLUS EV僅為60kw,在長途出行過程中,星光EV充電會更快,自然也會更省時。


另外,星光EV和秦PLUS EV的后排座椅都支持比例放倒,兩臺車的拓展能力和靈活性都有保證。

 

作為10萬級別的車型,配置是提升使用體驗和性價比的關鍵,咱們也來看看星光EV和秦PLUS EV的差異。智能交互層面,星光EV配備了Ling OS靈犀系統(tǒng),秦PLUS EV配備了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),兩臺車都支持語音交互、手機APP控車等功能,但星光EV支持可見即可說,也就意味著車輛大部分功能都可以通過語音進行控制,且其支持連續(xù)語音指令識別,使用起來會更自然,秦PLUS EV則是多出了WiFi熱點功能。常規(guī)配置方面,星光EV配備了360°全景影像功能,秦PLUS EV僅帶有倒車影像功能,在狹窄路段錯車、狹窄車位停車時,星光EV能更好地讓駕駛者了解車輛周圍的視野,避免小剮小蹭。另外,星光EV還多出了后視鏡鎖車自動折疊、自動雨刷等功能。整體來看,秦PLUS EV的配置夠用,但星光EV的細節(jié)更到位。

純電動車要想解決續(xù)航焦慮的問題,續(xù)航里程和補能效率是關鍵,當然動力也是純電動車繞不開的環(huán)節(jié),咱們也來看看星光EV和秦PLUS EV的差距。動力層面,星光EV和秦PLUS EV都各自配備了一臺驅(qū)動電機,星光EV的最大功率為150kW,最大扭矩為310N·m,秦PLUS EV的最大功率為100kW,最大扭矩為180N·m,星光EV的動力參數(shù)有明顯優(yōu)勢。得益于電動機的爆發(fā)力,雖然秦PLUS EV的動力也夠用,但面對過道、高速超車場景時,星光EV還是要更輕松。

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