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別克英朗的性能怎么樣,買它的人圖的是什么?看完你就明白了

發布時間:2024-05-24 11:23:10

今天來聊聊別克英朗,這款車我已經開了兩年多,感受頗多。最開始選它,純粹是因為預算有限,只能考慮十萬以內的車型。我的選擇并不是看中它有什么獨到之處,而是因為合資品牌里只有英朗和大眾寶來符合預算。習慣了日系車的我,實在無法接受寶來的狹小空間,英朗的空間優勢成了主要吸引點。今天,我就來詳細說說英朗的動力和油耗表現,希望能給正在考慮這款車的朋友們一些實用的參考。


手里的是1.0T版本的三缸英朗,紙面數據上,它的最大馬力達到125,最大扭矩170。雖然這車身重不少,但這兩項數據比豐田威馳的最大馬力107和最大扭矩140要強。最初我就是按照威馳的標準來看的,覺得這動力應該夠用了。

但說實話,實際開起來就有點另一番滋味了。尤其是那雙離合變速箱,有時候感覺它反應有點慢,特別是在一些需要爬坡的地方,比如常去的地下車庫出口,那坡還真有點陡。用D擋時,車子爬坡確實有點吃力,這時候只能換成手動模式。這個+、-擋真的是救星,一換上感覺車子就靈活多了。


別看只是這么小的改變,但這手動模式對我來說簡直太重要了。用D擋的時候,很多朋友坐我車都說感覺動力不給力,特別是啟動的時候。但換成手動模式后,那種動力不足的問題基本就解決了。如果你真的要比,我覺得1.2T的卡羅拉的動力要比它好不少,甚至1.5L的威馳的動力感也比這個強。

至于油耗,說實話我覺得還算省油。盡管別克的車有“油老虎”的名聲,但這兩年多開下來,它的油耗并沒有像我想象的那么高。儀表盤上顯示的百公里6.2L的油耗雖然有點夸張,但粗略計算下來,它的實際油耗大概在7.5L左右。對這樣一款車來說,我覺得這油耗表現還是挺不錯的。


特別是和威馳比,兩車都是40L的油箱,油表上都是分成8小格的。我每次回老家,單程用英朗大概就消耗一格油,但如果開威馳,開空調的話油耗就更少了。這讓我感覺英朗的油耗其實還算理想,至少不是那種每公里耗油8、9毛的情況。車再老點,油耗可能會上去些,但應該也不會太離譜。


其實,買車這事兒,每個人看重的點都不太一樣。我自己是比較看重性價比和實用性的。英朗在我看來,動力雖然不算頂尖,但日常使用足夠了,油耗也相對經濟。這車的空間和舒適性也挺好,至少比同價位的一些其他車型要強。

而且別克的車一向做工精細,內飾材料用得也不錯,坐進去有種安心的感覺。雖然說這車在技術上可能不算前沿,比如那雙離合變速箱偶爾會有點小毛病,比如響應慢點,但總的來說,這車給我的感覺還是挺穩重的。

對于像我這樣的普通上班族來說,英朗這種車型其實挺合適的。它既不像一些高端車那么貴,又能滿足日常的各種需求,無論是上下班通勤,還是偶爾的遠程駕駛。

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