5月22日消息，5月21日，蔚來(lái)與中國(guó)一汽在長(zhǎng)春簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，雙方將在新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)上下游開展全方位、多層次的深度戰(zhàn)略合作。
包括電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、可充可換電池車型研發(fā)、電池資產(chǎn)管理及運(yùn)營(yíng)、充換電補(bǔ)能生態(tài)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、電池產(chǎn)業(yè)采購(gòu)與配套等。
隨著中國(guó)一汽的加入，蔚來(lái)?yè)Q電聯(lián)盟已經(jīng)擴(kuò)容至8家車企，其他7家分別是廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、吉利控股、奇瑞汽車、江汽集團(tuán)、路特斯以及一汽集團(tuán)，蔚來(lái)的換電業(yè)務(wù)實(shí)也現(xiàn)了從多平臺(tái)到多品牌的通用化服務(wù)和運(yùn)營(yíng)。
與現(xiàn)在車企主推的超快充補(bǔ)能方式相比，蔚來(lái)?yè)Q電的補(bǔ)能體驗(yàn)明顯更優(yōu)；蔚來(lái)?yè)Q電站當(dāng)前的換電速度，已經(jīng)迭代至3分鐘左右，加電速度比市面上所有超充都快。
而且，蔚來(lái)?yè)Q電無(wú)需駕乘人員下車，在寒冷的冬天，對(duì)車內(nèi)人員更為友好。
換電模式下，還不需要考慮電池?fù)p耗問(wèn)題，相當(dāng)于蔚來(lái)?yè)Q電的全系用戶，都沒有電動(dòng)車電池焦慮。
此外，蔚來(lái)也是國(guó)內(nèi)車企中布局充換電數(shù)量最多的車企，截至5月21日，蔚來(lái)已在全國(guó)累計(jì)建設(shè)換電站2,420座、充電樁22,500根、高速換電站800座，覆蓋7縱6橫11大城市群。