日系三強，誰更勝一籌？禁果大PK

加拿大西海岸的英倫風情撲面而來，這里無疑是一個深受英國影響的不列顛哥倫比亞省。當地街景隨處可見伊麗莎白二世女王頭像的紙幣和里士滿、薩里等地名。在這片土地上主宰的卻是美式皮卡和巨型SUV，英倫車型反而成了稀有品種。幸運的是，我們找到了三款來自日本的＂禁果＂級跑車，它們正好能滿足我們對性能和激情的渴望。

 

首先讓我們來看看來自豐田的GR Corolla。這款車其實是北美市場未能得到GR Yaris的一個安慰之作。豐田將GR Yaris那備受好評的三門掀背車精神注入到了更實用的四門Corolla車型中。我們曾經稱普通版的Corolla為＂令人愉悅的調皮＂，那么搭載近300馬力渦輪增壓引擎和可調中央差速器的GR版又會給我們帶來怎樣的體驗呢？我對此充滿期待。

 

接下來是來自斯巴魯的WRX。對于加拿大消費者來說，他們很幸運能擁有最新一代WRX的兩個版本選擇。這正是我們曾經熟知的Impreza WRX的現(xiàn)代化延。你可能會驚訝于，那個20世紀90年代的小流氓賽車手如今已經成長為一款有著金毛般溫順性格的家用轎車。但引擎蓋上的進氣口和渦輪增壓器依然存在，那標志性的世界拉力藍涂裝也讓人想起了科林·麥克雷和理查德·伯恩斯的傳奇時刻。你可以選擇搭載手動變速箱以獲得最大駕駛熱情，也可選CVT自動變速箱來滿足日常實用需求，后者會讓你的棒球帽帽檐保持像薩斯喀徹溫省一樣平整。

 

說到動力輸出，這三款車型都有著不俗的表現(xiàn)。豐田GR Corolla搭載的是一臺1.6升三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到300馬力，峰值扭矩為370牛·米。與之相比，斯巴魯WRX的2.4升四缸boxer發(fā)動機雖然排量更大，但最大功率只有271馬力，峰值扭矩為350牛·米。斯巴魯的這臺發(fā)動機一直以來都以扭力充沛著稱，在中低轉速區(qū)間就能釋放出強勁的動力。

 

至于日產Z，它那臺3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機無疑是最強悍的。這臺發(fā)動機能夠輕松爆發(fā)出400馬力的最大功率，峰值扭矩高達475牛·米。搭配上一款9速自動變速箱，日產Z無論是加速爆發(fā)還是高速巡航，都展現(xiàn)出了無可挑剔的實力。

操控性能方面，三款車也有著明顯的差異。豐田GR Corolla憑借其緊湊的車身尺寸和專為操控而調校的底盤，在轉向精準度和過彎能力上都令人贊嘆。它的中央差速器可以在需要時鎖止，從而實現(xiàn)更高的操控性。斯巴魯WRX則延了品牌的對稱全時四驅系統(tǒng)，確保了出色的抓地力和穩(wěn)定性，但轉向反饋相對單一。

 

而日產Z的操控則更偏向于傳統(tǒng)跑車的風格。它采用了后驅布局，搭配了一套精準的電動助力轉向系統(tǒng)。雖然車身有些笨重，但Z在高速過彎時依然表現(xiàn)出色，給人一種扎實有力的駕駛體驗。

實用性和空間方面，三款車也存在明顯差距。作為一款四門轎跑車，豐田GR Corolla在這方面無疑占據優(yōu)勢。它不僅擁有足夠的后排空間，還提供了一個相當寬敞的行李廂。即便是一家四口，GR Corolla也足以滿足日常出行需求。

 

斯巴魯WRX作為一款四門三廂掀背車，后排空間和行李廂空間都相對有限。它的車內空間布局合理，前排乘員空間依然寬敞。另外，斯巴魯一貫較高的車身設計，也讓WRX擁有了不錯的進出便利性。

至于日產Z，作為一款純正的雙門跑車，它的實用性自然是最差的。雖然有一個相當大的行李箱，但狹小的車內空間和低矮的進出高度，都讓它在日常使用上存在一定的不便。