百度第六代無(wú)人車(chē)交付，車(chē)內(nèi)可取消方向盤(pán)，駕駛體驗(yàn)將被顛覆？
科技的飛速發(fā)展正在改變著我們的生活方式。無(wú)人駕駛汽車(chē)就是一個(gè)引人注目的例子，它有望徹底改變我們對(duì)于出行的認(rèn)知。近日，百度推出了第六代無(wú)人車(chē)頤馳06，這款車(chē)型具備令人驚嘆的自動(dòng)駕駛能力，甚至可以在車(chē)內(nèi)取消方向盤(pán)。這無(wú)疑將給我們帶來(lái)全新的駕駛體驗(yàn)，讓我們跟隨著探索這個(gè)未來(lái)出行新領(lǐng)域。
頤馳06是百度與江鈴新能源合作打造的首款搭載百度最新一代無(wú)人駕駛系統(tǒng)的車(chē)型。它采用了空間飛梭式的設(shè)計(jì)理念，外觀融合SUV和MPV風(fēng)格，車(chē)身尺寸較大，可提供寬敞的內(nèi)部空間。最吸引人的地方在于，它支持全自動(dòng)換電模式，每次換電僅需3分鐘，大大提高了航里程。
這款車(chē)最大的亮點(diǎn)在于其自動(dòng)駕駛能力。它搭載了百度最新一代無(wú)人駕駛系統(tǒng)，具備L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，可以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的城市道路場(chǎng)景。為了確保行車(chē)安全，頤馳06配備了7大類(lèi)40個(gè)傳感器，以及1200 Tops的強(qiáng)大算力平臺(tái)，可以準(zhǔn)確判斷并操作車(chē)輛。
頤馳06的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很有特色。它提供有方向盤(pán)和無(wú)方向盤(pán)兩種模式選擇，無(wú)疑是為了適應(yīng)不同人群的需求。后排為獨(dú)立座椅布局，配備了星艙零感座椅系統(tǒng)，包括六向頭枕、可電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背、加熱按摩等多項(xiàng)舒適配置，旨在為乘客帶來(lái)尊貴體驗(yàn)。前排則采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)需求選配座椅、售賣(mài)機(jī)、辦公桌等不同模塊，滿足不同場(chǎng)景的使用需求。
頤馳06代表了無(wú)人駕駛技術(shù)的又一次飛躍。它不僅擁有強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛能力，而且設(shè)計(jì)人性化，可以為乘客帶來(lái)全新的出行體驗(yàn)。這無(wú)疑將加速無(wú)人駕駛汽車(chē)的普及，推動(dòng)出行方式的變革。無(wú)人駕駛技術(shù)仍在不斷發(fā)展中，我們也需要時(shí)間來(lái)適應(yīng)這種新的出行模式。但可以肯定的是，未來(lái)的出行將會(huì)變得更加智能、便捷和高效。
百度在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的布局可謂是深耕多年。早在2013年，百度就啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛車(chē)項(xiàng)目，一直專(zhuān)注于無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)。這些年來(lái)，百度在這一領(lǐng)域保持戰(zhàn)略定力，不斷加大投入力度。
如今，百度的無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)取得長(zhǎng)足進(jìn)展。其自主研發(fā)的第六代無(wú)人車(chē)Apollo RT6便是一個(gè)典型代表。這款車(chē)型搭載了百度最新一代無(wú)人駕駛系統(tǒng)，具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力，可應(yīng)對(duì)復(fù)雜城市道路場(chǎng)景。
為確保行車(chē)安全，Apollo RT6配備了7大類(lèi)40個(gè)傳感器，以及1200 Tops的強(qiáng)大算力平臺(tái)，可以準(zhǔn)確判斷并操作車(chē)輛。它還支持全自動(dòng)換電模式，每次換電僅需3分鐘，大大提高了航里程。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，Apollo RT6也很有特色。它提供有方向盤(pán)和無(wú)方向盤(pán)兩種模式選擇，后排為獨(dú)立座椅布局，配備星艙零感座椅系統(tǒng)，包括六向頭枕、可電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背、加熱按摩等舒適配置。前排則采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)需求選配座椅、售賣(mài)機(jī)、辦公桌等不同模塊，滿足多種使用場(chǎng)景需求。
Apollo RT6代表了百度在無(wú)人駕駛技術(shù)方面的最新成果。它不僅擁有強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛能力，而且設(shè)計(jì)人性化，可為乘客帶來(lái)全新的出行體驗(yàn)。
而在商業(yè)化運(yùn)營(yíng)方面，百度也已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。其旗下無(wú)人駕駛出行服務(wù)平臺(tái)＂蘿卜快跑＂目前已在北京、武漢、重慶、深圳等多個(gè)城市提供服務(wù)，訂單量超過(guò)140萬(wàn)單，成為全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商。
在武漢，百度已實(shí)現(xiàn)了全無(wú)人自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。＂蘿卜快跑＂在武漢的運(yùn)營(yíng)面積超130平方公里，覆蓋人口達(dá)100萬(wàn)。全無(wú)人運(yùn)營(yíng)區(qū)域從軍山新城擴(kuò)充到武漢市經(jīng)開(kāi)區(qū)三環(huán)至五環(huán)，運(yùn)營(yíng)時(shí)段也拓展至7點(diǎn)至23點(diǎn)，可滿足市民夜間出行需求。
這些成績(jī)的取得，離不開(kāi)百度在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域十年的深耕投入。據(jù)了解，截至目前，百度Apollo自動(dòng)駕駛安全運(yùn)營(yíng)測(cè)試?yán)锍汤塾?jì)已超過(guò)7000萬(wàn)公里。百度相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自動(dòng)駕駛技術(shù)的泛化能力進(jìn)步速度超出預(yù)期，落地新城市技術(shù)交付時(shí)間僅需20天。