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2025款賓利歐陸GT混合動(dòng)力版將擁有771馬力

發(fā)布時(shí)間:2024-05-19 15:15:23

距離賓利確認(rèn)將用插電式混合動(dòng)力雙渦輪增壓 V-8 發(fā)動(dòng)機(jī)取代最近退役的 6 升 W-12 發(fā)動(dòng)機(jī)僅一周,該公司告訴我們,該發(fā)動(dòng)機(jī)將產(chǎn)生“超過(guò) 740 馬力”。事實(shí)證明,這是一種故意輕描淡寫(xiě)的說(shuō)法,因?yàn)樾薷暮蟮臍W陸 GT 的第一張預(yù)告圖片伴隨著確認(rèn),它將產(chǎn)生 771 馬力和 737 磅英尺扭矩的峰值。

這些數(shù)字將使這款新車(chē)成為迄今為止最強(qiáng)大的公路行駛型大陸汽車(chē),并且遙遙領(lǐng)先。最新一代的Conti GT Speed擁有 650 馬力和 665 磅英尺的扭矩。這就是我們應(yīng)該積極鼓勵(lì)的通貨膨脹。

還有很多未知數(shù)。賓利尚未發(fā)布新動(dòng)力裝置的任何性能聲明,最重要的是,也沒(méi)有發(fā)布重量數(shù)據(jù)。考慮到插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)增加了額外的質(zhì)量,這一數(shù)字似乎肯定會(huì)增加,其中包括未說(shuō)明尺寸的電池,但仍能夠提供聲稱(chēng)的 50 英里的電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程(毫無(wú)疑問(wèn),根據(jù)歐洲樂(lè)觀(guān)的 WLTP 測(cè)試協(xié)議)。我們還需要等待了解峰值充電速度。

但我們可以從大眾集團(tuán)已經(jīng)發(fā)布的其他密切相關(guān)的產(chǎn)品中推斷出更多細(xì)節(jié),包括即將推出的蘭博基尼 Urus SE和保時(shí)捷 Panamera Turbo E-Hybrid。與它們一樣,賓利幾乎肯定會(huì)在其內(nèi)燃機(jī)和變速箱之間配備一臺(tái)電動(dòng)機(jī)(可能與即將推出的 Conti GT 相同的雙離合變速器),然后將驅(qū)動(dòng)力傳遞到所有四個(gè)車(chē)輪。賓利還確認(rèn)新款歐陸將配備四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、48伏機(jī)電防側(cè)傾系統(tǒng)以及包括扭矩矢量控制在內(nèi)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

盡管在附圖中進(jìn)行了偽裝,但賓利所描述的第四代歐陸似乎是即將退役的第三代車(chē)型的改款。鑒于賓利此前承諾到 2026 年實(shí)現(xiàn)全系列混合動(dòng)力,我們可以有把握地預(yù)計(jì) PHEV 動(dòng)力總成將在該系列的其余產(chǎn)品中迅速普及。

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