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擁有更酷的V6發動機,奧迪全新車型來襲,不給奔馳E級機會

發布時間:2024-05-15 09:22:42

奧迪A7L和奔馳E級都是豪華中大型車的代表,當車友們面對兩車的時候,該如何做出選擇呢,對比看看就明白了。

A7L前臉使用全新的家族設計,質感的表現不錯。在沉穩之余又能展現出一定的運動感。不是那種花枝招展的類型,而是給人一種德系厚實的感覺。

 

E級一樣使用家族化的設計,不過近年奔馳的設計似乎喜歡年輕、“炫技”,各種發光元素出現在內外。炫!但是少了一點傳統奔馳的“感覺”。

A7L的車尾使用了較傳統的“正三廂”設計,實車看起來很有奧迪RS家族性能車的架勢。整個尾燈組還是進口零件,和A7上的一模一樣。

 

E級的加長版本看起來分量十足。雖然都是來自德國的品牌,但是E級更加圓潤。另外,尾燈腔中能看到奔馳三芒星圖案,細節到位。

A7L主打沉穩、E級主打活潑。

A7L的方向盤中間的材質從原本的PU材質,變成皮革包裹。液晶儀表、10.1英寸娛樂系統屏幕+8.6英寸的下屏幕是本車亮點。另外,新款車型全系配置了實時顯示的胎壓顯示。

 

E級的車內科技感非常強烈,和A7L一樣,也是三屏,但是其中一個是副駕乘客的12.3英寸娛樂屏。并且搭載驍龍8295芯片,在智艙這一部分,奔馳E有比較明顯的優勢。

A7L的中控屏畫質細膩,支持CarPlay,且配置一臺DVD播放機,對于現在還有需求的人比較友善。另外有V2X、手機遠程等功能。

 

E級的空調系統操作方式在大屏中,圖像化效果做得不錯。不過界面的顏色比較花哨,喜不喜歡得看個人。A7L采用單天窗設計,雖然后排無緣享受天窗,但是也不會覺得太曬。E級使用雙天窗設計,對后排空間感的提升有不小的幫助。

V6的魅力無法抵擋。

兩款車的空間數據上,A7L在數據上和E級相比,互有勝負,不過實際乘坐下來,兩款車的空間表現都非常好。已經可以說是“空間過剩”了。A7L的橫向空間感比較好,而E級則是縱向空間感比較好。至于內飾氛圍,則是個人喜好。

 

A7L的前排儲物空間表現不錯,手套箱中有植絨,零碎的儲物空間比較多,中央扶手下方的有植絨,駕駛座左邊有一個零錢盒。E級少了駕駛側零錢盒,但是其它空間表現都不錯,中央扶手下方的儲物空間深度表現不錯。

在歐系豪華中大型燃油車款中,德系車一直都是相對主流的存在,產品表現有一定的水平。而A7L作為上汽奧迪極度重視的豪華車型,從設計到生產都能看出廠家的重視。雖然是中國特供車款,但是外形是德國原廠設計的。

 

而奔馳E級不愧是老牌戰將,各方面戰力都十分杰出,特別是科技屬性的鋪陳,讓人感受到這家老牌豪華車企的企圖心。駕駛輔助系統方面,也是各有千秋。E級標配L2駕駛輔助系統,A7L在55TFSIquattro旗艦型上則需要選配。

兩車都有自動泊車的功能,但A7L還多了遙控泊車功能。如果說奔馳E級是一個相對安穩、不會出錯的選擇,那么A7L可以說是一個非常有趣的產品。另外,從終端優惠看,花更少的錢,能擁有更酷的V6發動機,何樂而不為?

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