4月舉辦的北京車展上，有超過100款新車首發(fā)亮相。與此同時(shí)，在過去的一個(gè)月里，也有近40款車型收到了OTA推送，這其中就包括剛剛交付沒多久的小米SU7！
那么今天，就讓我們一起來看看究竟是哪些幸運(yùn)兒在上個(gè)月收到了OTA推送吧。
總體來看，提升智能駕駛輔助能力依然是現(xiàn)階段不少新車OTA的重點(diǎn)。以華為系的多款車型為例，目前阿維塔、AITO問界基本都保持著每月1次的更新節(jié)奏。
至于蔚小理三家，作為國內(nèi)造車新勢力的OG，在過去的一個(gè)月表現(xiàn)十分兩極化。
首先，蔚來在整個(gè)4月共推送了3次OTA，屬實(shí)是把OTA卷出了新高度！除了給目前在售的二代平臺車型推送了NOMI GPT和全場景NOP+兩項(xiàng)重磅功能之外，上市近6年的一代平臺老車型也收到了一次大型OTA。
理想在4月只給MEGA推送了一次OTA，版本號為5.1.2，主要是針對MPV車型的細(xì)節(jié)提升。此外，最新的OTA5.2已經(jīng)在近日正式官宣即將開啟推送，屆時(shí)L系和MEGA將會同步升級。
小鵬在過去的一個(gè)月里十分低調(diào)，直到月底的北京車展期間才宣布最新的「AI天璣系統(tǒng)」將會在5月20日左右通過OTA的方式推送給G6、G9、P7i等車型。目前我司自購的小鵬G6已經(jīng)升級到了新系統(tǒng)的內(nèi)測版，整體變化還是非常顯著的，值得各位鵬友們再等一等。
小米SU7作為我們OTA月報(bào)中的新面孔，可以說是讓不少汽車廠商都汗流浹背了一把。值得一提的是，除了車機(jī)系統(tǒng)可以升級，小米SU7的周邊配件居然也是可以O(shè)TA的，不知道這會不會引發(fā)新一輪的“軍備競爭”！