現在汽車市場競爭很激烈，消費者不光關注車輛的參數和配置，更在意開車的時候心里感受咋樣。一輛真正的性能車，得能帶來特別棒的駕駛體驗。這不光得動力強，在路面上開起來還得好操控。車子啟動時的聲音、過彎時車身的反應、方向盤傳來的路面感覺等，都是衡量開車好不好玩的重要標準。市場上不少打著“運動”旗號的車，和消費者想的還差得遠。這些車往往性能和舒適性不能兼顧，要么為了平衡失去了特點，要么太極端沒了實用性。
最近，推出了新 + 性能進階版，想解決這個問題。它不只是技術上有進步，還通過特別的活動，讓消費者有了親身的感受。這次活動選在了杭州西湖邊，形式很新穎，把江南水鄉的風景和賽車文化結合起來，營造出既有藝術感又有速度感的場景。特別要說的是，領克把Cyan Racing車隊的車手請到大家面前。這支車隊在國際頂級賽事里拿了不少獎，讓技術和賽車文化展示得更生動，讓人知道高性能可不只是數字，是有活力的。
新領克03 + 性能進階版在技術方面也很不錯。2.0TDT6雙增壓發動機能輸出309馬力，峰值扭矩420牛·米，加速到百公里只要5.41秒，不管啥駕駛情況，動力輸出都很順，讓人有激情。更重要的是，它用了第六代博格華納四驅系統，能把動力精準高效地傳到前后輪，保證車子駕駛時的穩定性和反應能力。車子排氣聲浪設計得挺好，沒一味追求運動感，在激情和實用之間找到了不錯的平衡，開車好玩，平時開著也舒服。
車輛安全性能對極限駕駛很重要，這款車在這方面表現也挺好。它裝了高性能制動系統，百公里制動距離只要33.5米，說明它很重視高速駕駛的安全。新領克03 + 性能進階版在空氣動力學設計上也有亮點。三段可調碳纖維尾翼好還能優化車身下壓力，提高高速行駛的穩定性。這些設計很低調，卻顯示出它有深厚的賽道基因。外觀和內飾用了碳纖維材料，內飾布局也偏向駕駛者，讓車更有動感。
借著新車型亮相，領克用更貼近消費者的方式，解釋了“性能車”是什么意思。這不光是速度和激情，還和日常駕駛體驗有關。讓更多人了解性能車、明白開車的意義，其實也是拉近品牌和用戶的距離。通過技術和場景兩方面的打造，新領克03 + 性能進階版用實力和溫馨的氛圍，找到了性能和實用的新平衡。