9月13日，2025中國汽車越野拉力錦標賽金塔分站賽暨第六屆敦耐賽（以下簡稱：2025敦耐賽）正式開幕。作為中汽摩聯(lián)認證的國家A級賽事，它以河床、戈壁與沙丘等極端地形構筑超1000km賽道，對參賽車輛的耐久性和可靠性，以及駕駛者的技術和毅力，均提出了近乎極限的考驗。
哈弗、坦克、三大品牌車隊，征戰(zhàn)T2量產(chǎn)組。更為矚目的是，長城汽車董事長魏建軍駕駛二代柴油版，與領航員閆珂并肩戰(zhàn)斗。中國車企掌舵人躬身賽事，成為中國汽車發(fā)展史上一道前所未有的跨越性里程碑，將中國汽車品牌的技術自信、文化自信傳遞至全球，既為中國汽車品牌參與賽事樹立了可參照的標桿，也以實際行動推動中國汽車工業(yè)與文化向更高水平進階。
以賽促研持續(xù)進化，筑牢35年越野技術根基
賽場是最好試驗場，對長城汽車來說這是“以賽驗車，以賽促研”的又一次實踐，每一次踏上極限賽道，都是為了在實戰(zhàn)中捕捉最珍貴的技術數(shù)據(jù)，收集最真實的性能反饋。
T2組賽車，與價格幾百萬元的爆改T1賽車有著本質(zhì)的不同，它的核心三大件（發(fā)動機、變速箱、底盤結構），與量產(chǎn)汽車一致，此舉主要就是為了在真實的極端場景考驗量產(chǎn)車的性能。
這種“賽場淬煉→技術優(yōu)化→量產(chǎn)升級”的閉環(huán)模式，讓賽道上的每一次突破，都能轉(zhuǎn)化為消費者手中車型的品質(zhì)進化。也正是這份對技術的執(zhí)著與敬畏，成為長城汽車35年來始終領跑中國越野技術發(fā)展的核心密碼。
全動力車型+明星戰(zhàn)隊，盡顯實力與鋒芒
長城汽車一直堅持全動力技術的自主研發(fā)，本次參賽車型，覆蓋汽油、柴油、新能源。此外，長城Hi4-G重卡作為車隊保障用車，也隨隊出征。
哈弗車隊，派出了二代H9柴油版、猛龍燃油版。二代H9柴油版搭載2.4T+9AT動力總成，配備博格華納電控硅油風扇，TOD智能四驅(qū)+Mlock機械鎖止，性能強勁穩(wěn)定可靠。猛龍燃油版雖然定位城市SUV，采用承載式車身結構，但2.0T+9DCT的動力總成以及博格華納第六代智能四驅(qū)系統(tǒng)，在2025環(huán)塔賽場便展現(xiàn)出了卓越的可靠性和耐久性。