加油槍旁，身穿制服的工作人員晃動著手中那瓶色彩艷麗的小液體：“師傅，加瓶燃油寶吧？清積碳、省油50%，一箱油能當一箱半用！”

在加油站，這樣的推銷話術你是否耳熟？最近，一款名為“燃油寶”的產品悄然占領了各大加油站的收銀臺，宣稱能讓愛車“一箱油跑出一箱半”的神奇效果，讓不少車主心動掏腰包。但真相究竟如何？

北京石油學會專家、中石化成品油應用與汽服產品開發重點實驗室副主任趙揚揭開了謎底：燃油寶的真實節油率僅有2%-4%，那些宣稱節油50%的說法純屬“偷換概念”！

01 神奇功效？燃油寶的真實身份大起底

在加油站被熱情推銷的“燃油寶”，其專業名稱實為“車用汽油清凈劑”。當我們撥開營銷包裝，它的化學本質是什么？

根據中石化專家趙揚的解析，市售燃油添加劑的主要成分集中在三類物質：聚醚胺（PEA）、聚異丁烯胺（PIBA）和曼尼希堿。國內產品以前兩種為主力。

從功能上劃分，它們被分為兩大陣營：

清洗型——主劑含量高（聚醚胺濃度可達30%以上），具有強力清除積碳的能力，適合長期未清潔的發動機；

保潔型——主劑含量低，主要作用是維持清潔，預防積碳形成，適合定期養護。

燃油寶的核心作用機制是清潔發動機關鍵部位：通過清除進氣閥和噴油嘴的積碳，使燃油霧化更均勻，燃燒更充分。

部分產品添加的抗磨劑還能減少內部摩擦，在實現微弱節油的同時，也降低了碳氫化合物、一氧化碳等有害排放。

02 驚天騙局？50%節油神話的幕后真相

“一箱油變一箱半！”這句充滿誘惑力的宣傳語背后，隱藏著精心設計的科學陷阱。

天津大學先進內燃動力全國重點實驗室的劉海峰教授直指要害：這種說法是典型的偷換概念！它選取了一個極端場景——當發動機積碳極其嚴重時，使用強效清潔劑恢復至接近新機狀態，理論上可能實現30%-50%的能效提升。

但現實是，普通車主的車輛極少處于這種“癱瘓狀態”。趙揚明確表示：日常使用中，添加劑的節油率僅在2%-4%之間。

這意味著對于50升油箱的車，實際省油量僅1-2升，遠達不到宣傳中“半箱油”（約25升）的效果。

燃油添加劑市場年銷量高達1億瓶，但背后暗流涌動。

價格從5元到200多元的巨大區間暴露了品質的參差不齊。2024年國家市場監管總局的抽檢結果令人震驚：不合格率高達29%！

這些不合格產品不僅無效，還可能因不明成分腐蝕油路、損壞密封件，甚至導致發動機故障。部分含有PIBA成分的添加劑，在某些直噴發動機中反而會加重進氣門積碳，適得其反！

面對魚龍混雜的市場，專家給出黃金準則：認準國標GB 19592-2019。

這個**《車用汽油清凈劑》強制性標準**如同產品的“身份證”，確保其清潔效果和安全性達標。購買時務必查看包裝標注，通過正規渠道購買。

需特別提醒的是，現代發動機技術已今非昔比。相比二三十年前的車型，現在的電噴系統、缸內直噴技術已大幅降低積碳產生概率。

對于正常保養、使用合規燃油的車輛，積碳問題并不突出，盲目添加燃油寶可能得不償失。