馬來(lái)西亞：中國(guó)品牌合創(chuàng)2025年首季進(jìn)駐馬來(lái)西亞
日前，馬來(lái)西亞媒體報(bào)道稱，預(yù)計(jì)2025年2-3月，中國(guó)新能源汽車品牌合創(chuàng)（Hycan）將登陸馬來(lái)西亞，同時(shí)引入Z03, V09和A06/A06 Plus三款純電動(dòng)車，并在本地組裝。
據(jù)悉，合創(chuàng)已經(jīng)委任一家馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)仄髽I(yè)Concept Fields，作為該品牌在馬來(lái)西亞和國(guó)際市場(chǎng)上的總代理商，負(fù)責(zé)合創(chuàng)在馬來(lái)西亞以及國(guó)際市場(chǎng)的銷售、進(jìn)口、推廣和售后服務(wù)等事宜。雙方計(jì)劃在明年2月或3月引進(jìn)該品牌旗下的三款產(chǎn)品，具體是純電動(dòng)SUV Z03、MPV車型V09，以及純電轎車A06/A06 Plus。
Concept Fields公司主席Tony Loh表示，這三款產(chǎn)品的首批新車將從中國(guó)直接進(jìn)口，但該公司也在規(guī)劃本地組裝（CKD）。這是合創(chuàng)品牌首次進(jìn)軍海外市場(chǎng)，而且除了馬來(lái)西亞之外，該公司也將以合作伙伴的方式成為合創(chuàng)在中東、非洲等地區(qū)多個(gè)左駕與右駕市場(chǎng)的總代理，并且會(huì)以另一個(gè)品牌名稱在國(guó)際市場(chǎng)上銷售。
▍印尼：中國(guó)品牌五菱獲年度最受歡迎品牌獎(jiǎng)，9月汽車銷量充滿挑戰(zhàn)
日前，在印尼雅加達(dá)舉行的“ Jawa Pos 7 年度最受歡迎品牌”活動(dòng)中，中國(guó)品牌五菱獲得兩項(xiàng)享有盛譽(yù)的獎(jiǎng)項(xiàng)：五菱 Almaz被評(píng)為最受歡迎乘用車，五菱 Air EV 被評(píng)為最受歡迎電動(dòng)汽車。
該活動(dòng)邀請(qǐng)印尼20個(gè)主要城市的19,000名受訪者參與評(píng)選，以表彰消費(fèi)者群體中最受關(guān)注、知名度最高的品牌。五菱汽車品牌戰(zhàn)略經(jīng)理 Arief Sutrisno 表示，獎(jiǎng)項(xiàng)反映了印尼消費(fèi)者對(duì)五菱產(chǎn)品質(zhì)量和創(chuàng)新的信任和滿意。
2024 年上半年，受總統(tǒng)選舉和汽車融資要求趨嚴(yán)，消費(fèi)者購(gòu)車意愿降低，印尼汽車行業(yè)承壓前行。預(yù)計(jì)下半年壓力將減少，汽車銷量有望緩慢回暖。但是，9月的汽車市場(chǎng)依然充滿挑戰(zhàn)，原因在于全球及印尼國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)壓力持續(xù)存在，影響消費(fèi)者購(gòu)買欲望，而銀行高利率將嚴(yán)格汽車貸款審批，拖累消費(fèi)者購(gòu)車能力。
▍越南：8月汽車銷量環(huán)比下降13%，小型車不受消費(fèi)者青睞
越南汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VAMA）日前發(fā)布公告稱， 8月越南汽車銷量25,196輛，環(huán)比下降13%，同比增長(zhǎng)12%，其中乘用車銷量19,129輛，環(huán)比下降16%。國(guó)產(chǎn)整車（本地組裝）銷量12,064輛，同比下降13%，進(jìn)口車（整車進(jìn)口）銷量13,132輛，同比下降13%。
業(yè)內(nèi)人士透露，從9月至11月底，越南將實(shí)施國(guó)產(chǎn)和組裝汽車注冊(cè)費(fèi)降低 50%的政策，預(yù)計(jì)該政策將刺激今年最后幾個(gè)月的汽車需求，從而促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車銷量的增長(zhǎng)。當(dāng)然，不僅國(guó)產(chǎn)和組裝汽車的買家受益，進(jìn)口汽車的買家也有望從車企和經(jīng)銷商處獲得優(yōu)惠政策。
8月暢銷車型TOP10中，三菱 Xfroce 連續(xù)第二次蟬聯(lián)最暢銷車型，其次是福特 Ranger和馬自達(dá) CX-5。近幾個(gè)月暢銷車型TOP10名單中，已經(jīng)沒(méi)有小型車（包括轎車、掀背車或 跨界車）的蹤影，同時(shí)，小型車銷量從2021年的50,330輛，下降至2023年的11,159輛，小型車正在被越南消費(fèi)者“忽視”。
▍泰國(guó)：日系品牌或逐步轉(zhuǎn)向印尼和越南市場(chǎng)
日前，在泰國(guó)的日本投資研究項(xiàng)目（TJRI）泰日投資專家，分析了日本汽車公司陸續(xù)撤出在泰投資的問(wèn)題。他表示，撤資事件有多重原因，例如日本汽車制造商導(dǎo)入電動(dòng)汽車行動(dòng)緩慢，導(dǎo)致泰國(guó)國(guó)內(nèi)汽車銷量下降等。預(yù)計(jì)未來(lái)5-10年，印尼或越南的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模將大幅增長(zhǎng)，更多的日系品牌可能會(huì)選擇撤離泰國(guó)投資。
投資專家認(rèn)為電動(dòng)汽車價(jià)格戰(zhàn)會(huì)導(dǎo)致經(jīng)銷商業(yè)務(wù)虧損。新車價(jià)格下跌會(huì)導(dǎo)致二手車市場(chǎng)萎縮，當(dāng)消費(fèi)者無(wú)法輕易地賣掉舊車時(shí)，也就無(wú)法購(gòu)買新車，將降低未來(lái)重復(fù)購(gòu)買行為的發(fā)生。這一切可能導(dǎo)致日系品牌經(jīng)銷商無(wú)法生存。
目前，日系品牌致力于向泰國(guó)消費(fèi)者展示提供混合動(dòng)力汽車，計(jì)劃未來(lái)在泰國(guó)進(jìn)口或生產(chǎn)，并銷售混合動(dòng)力汽車。